• Відкриті торги
  • Безлотова
  • КЕП

Код за ДК 021:2015 – 72250000-2 Послуги пов’язані з системами та підтримкою (послуги комплексного супроводження системи контролю та оптимізації руху (GPS – моніторингу ТЗ) з поставкою GPS обладнання контролю за рухомими об’єктами)

всі документи, що входять до складу тендерної пропозиції мають бути складені українською мовою. У разі, якщо документ чи інформація, надання яких передбачено цією тендерною документацією, складені іншою(ими) мовою(ами), ніж передбачено умовами абзацу першого цього пункту тендерної документації, у складі тендерної пропозиції надається документ мовою оригіналу з обов’язковим перекладом українською мовою. Переклад (або справжність підпису перекладача) засвідчується нотаріально або легалізований у встановленому законодавством України порядку. Тексти повинні бути автентичними, визначальним є текст, викладений українською мовою. Не перекладаються з російської на українську мову такі документи: первинні документи, документи на бланках типових і спеціалізованих форм, а також ті, текст яких викладено іноземною мовою з одночасним його викладенням українською (російською) мовою.

Торги відмінено

989 514.00 UAH з ПДВ
мін. крок: 1% або 9 900.00 UAH
Період оскарження: 10.01.2022 16:05 - 30.01.2022 00:00
Вимога
Є відповідь

ВИМОГА

Номер: f41dcc2a6bf742558abc7da86e87c01f
Ідентифікатор запиту: UA-2022-01-10-004480-c.a1
Назва: ВИМОГА
Вимога:
Відповідно до ст.5 Закону, закупівлі здійснюються за такими принципами: 1) добросовісна конкуренція серед учасників; 2) максимальна економія, ефективність та пропорційність; 3) відкритість та прозорість на всіх стадіях закупівель; 4) недискримінація учасників та рівне ставлення до них; 5) об’єктивне та неупереджене визначення переможця процедури закупівлі/спрощеної закупівлі; 6) запобігання корупційним діям і зловживанням. Згідно з ч.5 ст.14 Закону, оголошення про проведення спрощеної закупівлі та вимоги до предмета закупівлі не повинні містити вимог, що обмежують конкуренцію та призводять до дискримінації учасників. Відповідно до ч.4 ст.22 Закону, Тендерна документація не повинна містити вимог, що обмежують конкуренцію та призводять до дискримінації учасників. Згідно з приписами ч.1 ст.24 Закону України «Про публічні закупівлі», фізична/юридична особа має право не пізніше ніж за 10 днів до закінчення строку подання тендерної пропозиції звернутися через електронну систему закупівель до замовника за роз’ясненнями щодо тендерної документації та/або звернутися до замовника з вимогою щодо усунення порушення під час проведення тендеру. Усі звернення за роз’ясненнями та звернення щодо усунення порушення автоматично оприлюднюються в електронній системі закупівель без ідентифікації особи, яка звернулася до замовника. Замовник повинен протягом трьох робочих днів з дня їх оприлюднення надати роз’яснення на звернення та оприлюднити його в електронній системі закупівель відповідно до статті 10 цього Закону. У разі несвоєчасного надання замовником роз’яснень щодо змісту тендерної документації електронна система закупівель автоматично призупиняє перебіг тендеру. 1. Відображення інформації про стан руху ТЗ за допомогою веб-додатку, та додатку для мобільних пристроїв на системах Android та IOS - надайте будь ласка визначення поняття “стан руху”, що саме ви хочете бачити у цьому додатку. 2. Обслуговування GPS-моніторингу 280 транспортних засобах (надалі – ТЗ) Замовника на маршрутах загального користування в м. Запоріжжя (* кількість транспортних засобів (послуг) змінюється в залежності від фактичного виходу транспортних засобів у лінію) - для виконання цієї вимоги просимо надати роз'яснення, щодо засобів підтвердження фактичного виходу ТЗ на лінію (трамвай, тролейбус, автобус, легковий або вантажний транспорт, тощо. Пропишіть у тендерній документації алгоритм сповіщення підрахунку та опишіть більш детально типи транспортних засобів. 3. Інформування перевізника (Замовника) у разі виходу з ладу обладнання, встановленого на транспортні — просимо надати детальне роз'яснення, якими саме засобами виконавець повинен інформувати замовника. 4. Надання об'єктивних даних у режимі реального часу для здійснення контролю за перевезенням пасажирів на маршрутах загального користування в м. Запоріжжя — просимо надати детальне визначення поняття “об'єктивні дані”. 5. Контроль та відстеження нецільового використання ТЗ, фактів простою та недотримання швидкісного режиму ТЗ - просимо надати детальне визначення поняття “нецільове використання ТЗ”, що саме мається на увазі. 6. Відображення календарів нарядів руху транспортного засобу, відповідальність за виконання яких, будуть покладені на водія. Наряди руху повинні бути відображені у розрізі поточного та наступного місяця - просимо надати детальне роз'яснення та приклад відображення календарів нарядів руху, які будуть покладені на водія. 7. Інформування водія про час виконання наряду руху по маршруту, номер маршруту та номер транспортного засобу на обрану дату - просимо надати детальне роз'яснення роз'яснення щодо технічних засобів сповіщення водія. 8. Відображення маршрутів у вигляді “стадіонів” на екрані з рухом транспортних засобів на них - просимо надати детальне роз'яснення щодо “стадіонів” та приклад відображення маршрутів на екрані, яке ви хочете бачити. 9. Створення системи планування роботи рухомого складу та водіїв на транспорті - просимо видалити цю вимогу з тендерної документації або надати роз'яснення щодо технічного завдання цієї системи, який функціонал ця система повинна мати, візуальний інтерфейс, строки створення. Така система готується заздалегідь на підстав наданого технічного завдання замовника. Вважаємо це окремим предметом закупівлі та таким, не може додаватися до закупівлі послуг. 10. Координація з оператором GPS моніторингу для усунення несправностей обладнання - просимо надати роз'яснення, на кого саме буде покладено таких обов'язок та надати чіткий алгоритм усунення несправностей. 11. Наявність досвідченого у транспортній галузі штату працівників не менш двох років (диспетчера, аналітики, програмісти) - просимо надати роз'яснення спеціаліста аналітика, в якій галузі та за якою спеціалізацією він повинен мати досвід, а також, просимо детально зазначити що саме аналітик повинен аналізувати та у якій кількості. 12. Також, у цьому додатку ви зазначаєте наступні вимоги: - Виконання функції оператора цієї системи та інформаційного доступу до неї терміном не менше ніж на 2 (два) роки, що дозволить Замовнику забезпечити організацію та управління рухом міського пасажирського транспорту загального користування. - Можливість зберігання історії руху за період не менше ніж 12 (дванадцять) місяців. Просимо надати більш конкретну вимогу, тому що вони суперечать одна одній. Також, хочемо наголосити, що термін дії договору про закупівлю складає один рік (до 31.12.2022 р.), тому вимога щодо виконання функції оператора цієї системи та інформаційного доступу до неї терміном не менше ніж на 2 (два) роки, що дозволить Замовнику забезпечити організацію та управління рухом міського пасажирського транспорту загального користування виконавцем є неправомірною. Тому, цю вимогу просимо відкорегувати. 13. Просимо надати більш детальне пояснення, щодо умов оплати за закупівлею. Як саме будуть оплачуватись послуги та окремо, просимо пояснити, як буде здійснюватись оплата за товар. Просимо внести дану інформацію до умов саме тендерної документації. На підставі викладеного вище, вимагаємо внести зміни до тендерної документації оголошення про закупівлю “Послуги пов’язані з системами та підтримкою (послуги комплексного супроводження системи контролю та оптимізації руху (GPS – моніторингу ТЗ) з поставкою GPS обладнання контролю за рухомими об’єктами) Код за ДК 021:2015 – 72250000-2 Послуги пов’язані з системами та підтримкою (послуги комплексного супроводження системи контролю та оптимізації руху (GPS – моніторингу ТЗ) з поставкою GPS обладнання контролю за рухомими об’єктами)”.
Пов'язані документи: Замовник
Вирішення: Шановний учасник! У відповідності до ч. 1 ст. 24 Закону України «Про публічні закупівлі» надаємо роз’яснення на ваше звернення. 1. Під поняттям «стан руху» мається на увазі відображення інформації щодо виконання руху транспортними засобами (далі – ТЗ) на маршрутах, зупинки, напрямок руху, номер маршруту та ТЗ, державний номер авто. Стан руху це сукупність факторів, які характеризують рух автомобіля, а саме: відсутність чи наявність руху з його напрямком та швидкістю. 2. Програма автоматично відслідковує фактичну кількість рухомого складу, який знаходиться в лінії. 3. Інформування Замовника має здійснюватися в електронному вигляді 4. «Об’єктивні дані» - це фактичне місцезнаходження ТЗ в режимі реального часу, дані про належність ТЗ до маршруту по якому він здійснює рух, зупинки, напрямок руху, державний номер авто. 5. Під поняттям «нецільове використання ТЗ» мається на увазі виконання руху транспортним засобом поза маршрутом, поза розкладом (відхилення від маршруту або розкладу). 6. Календарні наряди формуються диспетчером та вносяться в програму шляхом закріплення конкретного графіку за конкретним водієм, після чого мобільний додаток сповіщає водія про наявність нарядів руху закріплених за ним. В нарядах вказується інформація про водіїв, що їх виконують, дату виконання, маршрут, ТЗ, графік по якому він здійснюватиме рух по маршруту. 7. Сповіщення водія про час виконання наряду руху по маршруту, номер маршруту та номер ТЗ на обрану дату здійснюється за допомогою мобільного додатку, встановленого на пристрої водія. 8. Схематичне зображення маршруту в розрізі на дві прямі лінії із зазначенням всіх зупинок маршруту в прямому та зворотному напрямку та відображенням місцезнаходження ТЗ поза межами ліній, які знаходяться поза маршрутом. 9. Можливість створення системи планування роботи рухомого складу та водіїв на транспорті повинна бути наявна в програмі Виконавця, а саме інтерфейс для створення нарядів руху транспортних засобів по маршрутах на конкретну дату або період – це календарні наряди руху. В нарядах вказується інформація про водіїв що їх виконують, дату виконання, маршрут, ТЗ, графік по якому він здійснюватиме рух по маршруту. 10. У Виконавця має бути в наявності служба підтримки, яка оперативно проаналізує несправності GPS обладнання, яке встановлене на транспортних засобах замовника та надасть інформацію про можливі шляхи їх вирішення. Усуне несправності віддаленим шляхом або проінформує про необхідність провести діагностику обладнання. 11. Спеціаліст аналітик повинен мати досвід роботи в транспортній галузі. Аналітиком буде здійснюватися аналіз даних GPS у кількості визначених умовами даної закупівлі. 12. У вимозі щодо терміну виконання функції оператора цієї системи та інформаційного доступу до неї «не менше ніж на 2 (два) роки» буде змінено на «не менше ніж 12 місяців». 13. Умови оплати за даною закупівлею викладені у пунктах 4.6 та 4.9 проєкту договору. Зокрема, п. 4.6 передбачено, що оплата послуг здійснюється у безготівковій формі, шляхом перерахування грошових коштів на розрахунковий рахунок Виконавця щомісяця за попередній календарний місяць, протягом 15 (п’ятнадцяти) банківських днів після підписаного акту приймання-передачі наданих послуг на підставі отриманого від Виконавця рахунку; п. 4.9. умови оплати Товару – протягом 15 (п’ятнадцяти) банківських днів з моменту отримання товару та підписання уповноваженими представниками сторін видаткової накладної на товар, шляхом безготівкового перерахування грошових коштів по поточний рахунок Виконавця.
Статус вимоги: Не задоволено