Обслуговування, перекладання, заміни засобів постачання, огляди рятувальніх плотів, чергових шлюпок на суднах портофлоту, Код ДК 021:2015 "50240000-9 Послуги з ремонту, технічного обслуговування морського транспорту і пов’язаного обладнання та супутні послуги"

Постійно діючій адміністративній колегії Антимонопольного комітету України з розгляду скарг про порушення законодавства у сфері публічних закупівель 03035, м. Київ, вул. Митрополита Василя Липківського, буд. 45, тел. (044) 594-64-12, 520-10-42 Суб’єкт оскарження: Приватне Підприємство «ЛЕРУС ЛІМІТЕД» Контактна особа: Директор Громовенко Руслан Леонідович, тел. (048)729-91-21, факс (048)729-91-30 Місцезнаходження: 65003, м. Одеса, вул. Чорноморського козацтва, буд.23, офіс 44 Ідентифікаційний код юридичної особи 35302583 E-mail: technical@lerus-online.com Замовник торгів: ДП «Одеський морський торговельний порт» Місцезнаходження: 65026, Україна , Одеська обл., Одеса, Митна площа, 1 Ідентифікаційний код юридичної особи 01125666 В.о. директора: Мясковський Олексій Михайлович Телефон: +38(048)-729-47-00 E-mail: odsea@port.odessa.ua Ідентифікатор закупівлі: UA-2021-09-03-006379-c СКАРГА про порушення законодавства у сфері публічних закупівель ДП «Одеський морський торговельний порт» (надалі – Замовник) оголосило переговорну процедуру на обслуговування, перекладання, заміни засобів постачання, огляди рятувальних плотів, чергових шлюпок на суднах портофлоту, Код ДК 021:2015 «50240000-9 Послуги з ремонту, технічного обслуговування морського транспорту і пов’язаного обладнання та супутні послуги». Ідентифікатор закупівлі: UA-2021-09-03-006379-c. Скаржник, Приватне Підприємство «ЛЕРУС ЛІМІТЕД», вважає, що Замовником порушено норми законодавства в частині необґрунтованого призначення переговорної процедури закупівлі, а тому рішення про намір укласти договір з ТОВ «Марко Лтд» (код ЄДРПОУ 30284125) має бути скасовано, а сама процедура відмінена, з огляду на наступне. Діями Замовника щодо безпідставного призначення переговорної процедури закупівлі було суттєво порушено права та законні інтереси Скаржника як потенційного учасника процедури закупівлі на обслуговування, перекладання, заміни засобів постачання, огляди рятувальних плотів, чергових шлюпок на суднах портофлоту (надалі – технічне обслуговування). 1. Щодо необґрунтованості та безпідставності проведення Замовником переговорної процедури закупівлі та наявності порушеного права Скаржника. Як вбачається із інформації, наявної на електронному майданчику, підставою проведення Замовником переговорної процедури закупівлі є посилання на п. 2 ч.2 ст. 40 Закону України «Про публічні закупівлі», згідно якого переговорна процедура закупівлі застосовується замовником як виняток у разі відсутності конкуренції з технічних причин. Із повідомлення про намір укласти договір вбачається, що Замовник призначив переговорну процедуру закупівлі та має намір здійснити закупівлю обслуговування, перекладання, заміни засобів постачання, огляди рятувальних плотів, чергових шлюпок на суднах портофлоту типу Viking. В обґрунтуванні переговорної процедури закупівлі Замовник як на причини та обставини, якими він керувався під час переговорної процедури закупівлі, посилається на наступне: «У Замовника виникла потреба у закупівлі послуг з обслуговування, перекладання, заміни засобів постачання, огляди рятувальних плотів, чергових шлюпок на суднах портофлоту типу Viking. ДП «Одеський порт» звернувся безпосередньо до виробника плотів типу Viking - Viking Life Saving Equipment A/S (вих.№21о-8/15/1222 від 16.07.2021р). щодо надання переліку визнаних виробником станцій обслуговування надувних рятувальних плотів типу Viking в Україні. У відповідь надійшов лист б/н від 16.07.2021 р. згідно якого ТОВ «Марко Лтд» є єдиним авторизованим агентом з продажу та сервісного обслуговування обладнання компанії VIKING на території України. Також Замовник звернувся до Регістру судноплавства України вих.№35/20-1300 від 16.08.2021 року задля підтвердження інформації, що ТОВ «Марко Лтд», є єдиним підприємством на території України, що має Свідоцтво при визнання Регістра судноплавства України на виконання робіт по огляду і технічному обслуговуванню рятувальних засобів зокрема типу Viking (Данія). У відповідь надійшов лист вих. №18.9-1492 від 28.08.2021 року з підтвердженням, що на цей час визнання Регістра судноплавства України з обслуговування надувних рятувальних плотів виробника Viking Life Saving Equipment A/S має тільке одне підприємство ТОВ «Марко Лтд», код ЄДРПОУ 30284125.» З таким обґрунтуванням Замовника як на підставу призначення переговорної процедури закупівлі за п.2 ч.2 ст. 40 Закону України «Про публічні закупівлі» (у зв‘язку з відсутністю конкуренції з технічних причин) категорично не можна погодитись, враховуючи наступне. По-перше, З листа Регістру судноплавства України №18.9-1492 від 28.08.2021 року, наданого за зверненням Замовника, вбачається, що визнання виробником станцій з обслуговування надувних рятувальних плотів не є достатнім. Згідно рекомендацій, викладених в резолюції ІМО А.761(18), Адміністрації повинні забезпечити періодичний огляд надувних рятувальних плотів на станціях обслуговування, які доказали свою здатність обслуговувати та переукладати плоти, утримувати відповідні засоби та використовувати тільки належним чином навчений персонал. Скаржник, в додаток до наданого роз’яснення Регістру судноплавства України, звертає увагу Колегії на те, що основу функціонування галузі морського і річкового транспорту України складає система забезпечення безпеки судноплавства, одним з основних завдань якої є організація державного контролю (нагляду) за дотриманням національного та міжнародного законодавства щодо безпеки судноплавства. Основною метою контролю є спостереження за виконанням управлінських рішень та своєчасне виявлення відхилень від вимог безпеки судноплавства для оперативного вжиття ефективних заходів для їх усунення. Найбільш поширеними формами контролю на морському і річковому транспорті є технічні огляди та перевірки. Забезпечення безпеки судноплавства, в першу чергу, здійснюється шляхом проведення заходів державного контролю (нагляду) компетентними органами держави. Відповідно до ст. 16-3 Закону України «Про транспорт» центральний орган виконавчої влади, який забезпечує реалізацію державної політики у сфері безпеки на морському та річковому транспорті, у встановленому законодавством порядку здійснює нагляд за дотриманням вимог щодо запобігання забрудненню та навколишнього природного середовища морським та річковим транспортом; державний нагляд (контроль) за додержанням вимог законодавства і стандартів на морському та річковому транспорті. Статтею 10 Кодексу торговельного мореплавства України визначено, що державний нагляд за торговельним мореплавством в Україні покладається на центральний орган виконавчої влади, який забезпечує формування державної політики у сфері транспорту та здійснює контроль за дотриманням законодавства про мореплавство і міжнародних договорів України щодо мореплавства, а також здійснює нагляд за станом морських шляхів і загальне керівництво державною реєстрацією морських суден, дипломуванням спеціалістів морського флоту, рятувальною службою та підприємством, що надає лоцманські послуги. Також, з метою забезпечення належного функціонування системи безпеки судноплавства у світі діють незалежні професійні організації у сфері морського та річкового транспорту - класифікаційні товариства. Основною діяльністю класифікаційних товариств у сфері морського та річкового транспорту є здійснення технічного та класифікаційного нагляду за морськими та річковими суднами, суднами змішаного плавання. Метою технічного нагляду є визначення технічного стану об’єкта, змін у його технічному стані та придатність об’єкта до безаварійної технічної експлуатації. Відповідно до даних Міжнародної морської організації у світі діє понад 150 класифікаційних товариств. Статтею 26 Закону України «Про транспорт» встановлено, що технічний нагляд за суднами та їх класифікацій незалежно від форм власності судна і його власника, здійснюються класифікаційним товариством, обраним за пропозицією судновласника. Статтею 22 Кодексу торговельного мореплавства України визначено, що технічний нагляд за морськими суднами, незалежно від форм власності судна і його власника, та їх класифікація здійснюються класифікаційним товариством, обраним судновласником. Нагляд за виконанням на суднах вимог міжнародних договорів України здійснюється класифікаційним товариством за дорученням Кабінету Міністрів України. В Україні національним класифікаційним товариством, яке здійснює технічний нагляд і проводить класифікацію морських і річкових суден, суден змішаного плавання, що плавають під прапором України та інших країн, є державне підприємство «КЛАСИФІКАЦІЙНЕ ТОВАРИСТВО РЕГІСТР СУДНОПЛАВСТВА УКРАЇНИ». Наказом Державної служби морського та річкового транспорту України від 08.02.2019 № 60 затверджено Статут державного підприємства «КЛАСИФІКАЦІЙНЕ ТОВАРИСТВО РЕГІСТР СУДНОПЛАВСТВА УКРАЇНИ в новій редакції та 15.02.2019 р. проведено державну реєстрацію змін до установчих документів підприємства. Відповідно до загальних умов надання послуг/виконання робіт Регістром судноплавства України №2-04-8 Регістр згідно Положення та Статуту надає послуги, зокрема, щодо: • проведення технічного (класифікаційного і конвенційного) огляду суден незалежно від форм власності та відомчої належності; • погодження проектно-технічної документації і технічного огляду суден при будівництві, переобладнані, модернізації та ремонті суднових механізмів, обладнання, пристроїв, холодильних установок, контейнерів, виробів і матеріалів, суднового постачання тощо; • проведення дефектації суднових конструкцій із замірами остаточних товщин, розрахунку міцності, місткості, незатоплюваності та інших розрахунків по суднових конструкціях, механізмах, обладнанню, системах, а також засобах їх експлуатації; • проведення технічних оглядів, випробування аварійно-рятувального та протипожежного обладнання, а також засобів зв’язку та навігаційного обладнання; • визнання підприємств. В свою чергу, відповідно до нормативних та установчих документів технічний нагляд Регістра судноплавства України не замінює діяльності органів технічного контролю судновласників, судноверфей і заводів-виготовлювачів. З огляду на вищенаведене, технічний нагляд за морськими суднами, незалежно від форм власності судна і його власника, здійснює ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО «КЛАСИФІКАЦІЙНЕ ТОВАРИСТВО РЕГІСТР СУДНОПЛАВСТВА УКРАЇНИ» або визнані виключно ним підприємства стосовно конкретно визначених видів робіт. Таким чином, визнання конкретного підприємства на відповідність вимогам РУ щодо виконання робіт відносно опосвідчення, огляду плотів (обладнання) певного виробника не є достатнім для виключного права такого підприємства для надання таких послуг. Доводи Замовника стосовно того, що ТОВ «Марко Лтд», є єдиним підприємством на території України, що має Свідоцтво при визнання Регістра судноплавства України на виконання робіт по огляду і технічному обслуговуванню рятувальних засобів (зокрема типу Viking (Данія)) не підтверджують відсутність конкуренції з технічних причин та підстави для застосування переговорної процедури, оскільки існує об’єктивна та безперешкодна можливість надання таких послуг іншими підприємствами, що визнані ДП «Класифікаційне товариство Регістр судноплавства України» стосовно певного виду робіт (без визначення певного виробника). Так, Скаржник, який є потенційним учасником процедури закупівлі за аналогічним предметом, має свідоцтво про визнання Регістром судноплавства України №СВ-41-3-17-21 від 19.02.2021р. Відповідно Додатку до даного свідоцтва Регістром визнано право Скаржника здійснювати огляд і технічне обслуговування рятувальних засобів, що в свою чергу повністю відповідає предмету закупівлі за оголошеною переговорною процедурою. Такі дії Замовника призводять до недопущення та усунення конкуренції, та як наслідок ущемлення інтересів інших суб’єктів господарювання, оскільки відповідно до чинного законодавства послуги згідно закупівлі можуть надані будь-яким суб’єктом господарювання який має визнання Державним підприємством «Класифікаційне товариство Регістр судноплавства України» стосовно певного виду робіт. В свою чергу, посилання Замовника на наявність у ТОВ «Марко Лтд» авторизації з продажу та сервісного обслуговування обладнання компанії VIKING на території України не може вважатись відсутністю конкуренції з технічних причин, оскільки такі обставини самі по собі не є підставою для визнання підприємства Регістром судноплавства України на здійснення технічного нагляду та обслуговування суден. Так, відповідно до Загальних умов надання послуг/виконання робіт Регістром судноплавства України №2-04-8 та Основних вимог до підприємств, які отримують визнання РУ (Додаток Б) підприємство, що звернулося за одержанням визнання Регістра, може отримати визнання на відповідні види робіт (послуг), якщо ці роботи (послуги) є профільними для даного підприємства та виконуються безпосередньо цим підприємством, без залучення субпідрядних організацій (виконавців третіх осіб), які не є визнаними підприємствами РУ. Підприємство, яке звернулося для одержання визнання Регістром має відповідати наступним основним вимогам: - підприємство повинне продемонструвати можливість, компетентність і володіння методами виконання заявлених робіт (послуг) та методами і засобами контролю, необхідними для виконання робіт (послуг) у відповідності до діючих державних норм і правил, вимог та нормативних документів Регістра вимог нормативних документів що застосовуються у діяльності підприємства; - мати необхідне обладнання і засоби для виконання робіт (послуг), облік цього обладнання, результати його метрологічної атестації, технічного обслуговування та калібрування вимірювального обладнання і приборів; - при наявності нестандартизованого вимірювального обладнання, це обладнання повинно бути схвалено Регістром та атестоване в установленому порядку; - при проведенні підприємством водолазних робіт (обстеження підводної частини ГТС та ін.) на підприємстві має бути кількість визнаних РУ водолазів в обсязі водолазної станції, та проводити ці роботи під керівництвом інженерів-гідротехніків відповідної спеціалізації, допущених до керівництва водолазними роботами відповідно до діючого законодавства; - підприємство повинно мати відповідальних виконавців окремих видів робіт (послуг) з відповідними кваліфікаційними сертифікатами (при цьому на підприємстві обов’язково мають бути фахівці з кваліфікацією інженер-гідротехнік); З даного вбачається, що авторизація або інше погодження виробників суден щодо їх сервісного обслуговування не є вимогою для суб’єктів господарювання у разі отримання свідоцтва про визнання на відповідні види робіт (послуг) щодо таких суден. Будь-який суб’єкт господарювання що має необхідні можливість, компетентність і володіння методами виконання заявлених робіт (послуг) та методами і засобами контролю, необхідними для виконання робіт (послуг) у відповідності до діючих державних норм і правил, вимог та нормативних документів Регістра вимог нормативних документів що застосовуються у діяльності підприємства, а також обладнання та відповідних фахівців, може отримати визнання РУ щодо здійснення технічного обслуговування суден відомості про яких внесені до Державного суднового реєстру України. Дії Замовника по укладанню договору про закупівлю в рамках переговорної процедури створюють суттєве обмеження конкурентоспроможності інших суб’єктів господарювання на ринку без об’єктивно виправданих на те причин, та перешкоди доступу на ринок інших суб’єктів господарювання. По-друге, Звертаємо увагу на наявність, відповідно до проведених в минулому тендерних процедур, документального підтвердження того, що ПП «ЛЕРУС ЛІМІТЕД» має необхідні можливість, компетентність і володіння методами виконання заявлених відповідно до закупівлі послуг та методами і засобами контролю, необхідними для виконання послуг у відповідності до діючих державних норм і правил, вимог та нормативних документів Регістра вимог нормативних документів що застосовуються у діяльності підприємства, а також обладнання та відповідних фахівців. Зокрема, за результатами проведення процедури закупівлі «Послуги з перевірки та опосвідчення аварійно-рятувального, протипожежного майна тощо» (Ідентифікатор закупівлі UA-2021-03-10-011133-b), ПП «ЛЕРУС ЛІМІТЕД» з Державною установою «Держгідрографія» (Код в ЄДРПОУ 21720000) було укладено Договір про закупівлю послуг 31/21 від 26 квітня 2021 р. Відповідно до умов наведеного договору про закупівлю, згідно з заявками, ПП «ЛЕРУС ЛІМІТЕД» було надано, а Замовником з підписанням Актів приймання-передавання наданих послуг №64 від 01 червня 2021 р, №70 від 14 червня 2021 р., №71 від 14 червня 2021 р. та №81 від 01 липня 2021 р. прийнято без будь-яких зауважень чи виявлення недоліків ряд послуг з технічного огляду та випробувань, до складу яких, зокрема, входили Переосвідчення плота рятувального Viking 10DK+, Переосвідчення плотів рятувальних «Viking12». Зважаючи на таке, ПП «ЛЕРУС ЛІМІТЕД» є профільним підприємством яке, зокрема, виконує роботи та надає послуги з огляду і технічного обслуговування плотів рятувальних надувних, та має відповідне свідоцтво про визнання Регістром судноплавства України. Протиправне укладання договору про закупівлю Замовником в рамках переговорної процедури, створить для ПП «ЛЕРУС ЛІМІТЕД» перешкоди доступу на ринок послуг з ремонту, технічного обслуговування морського транспорту і пов’язаного обладнання та супутніх послуг, що є профільним напрямом його діяльності. Крім того, згадувана вище закупівля не є виключенням і замовниками неодноразово проводились закупівлі шляхом застосування процедури відкритих торгів із закупівлі щодо технічного обслуговування плотів типу Viking, що безумовно свідчить про наявність конкуренції та кваліфікованих підприємств для виконання таких послуг. Зокрема, власне до оголошення даної переговорної процедури ДП «Одеський морський торговельний порт» було проведено процедуру відкритих торгів із закупівлі щодо технічного обслуговування плотів типу Viking (ідентифікатор закупівлі: UA-2021-05-21-013787-b), за якою тендерну пропозицію ПП «ЛЕРУС ЛІМІТЕД» визнано такою, що відповідає вимогам тендерної документації, а відносно самого підприємства ПП «ЛЕРУС ЛІМІТЕД» було опубліковано повідомлення про намір укласти договір. Внаслідок численних порушень з боку ДП «Одеський морський торговельний порт» що призвели до відміни процедури закупівлі, ПП «ЛЕРУС ЛІМІТЕД» була подана скарга про порушення законодавства в сфері публічних закупівель до Антимонопольного комітету України, за результатами розгляду якої ухвалено скасувати рішення тендерного комітету про відміну відкритих торгів за процедурою закупівлі: Обслуговування, перекладання, заміни засобів постачання, огляди рятувальних плотів, чергових шлюпок на суднах портофлоту ДК 021:2015 «50240000-9 – Послуги з ремонту, технічного обслуговування морського транспорту і пов’язаного обладнання та супутні послуги» Код номенклатурної позиції: ДК 021:2015: 50241000-6 «Послуги з ремонту і технічного обслуговування суден», ідентифікатор закупівлі UA-2021-05-21-013787-b, відповідно до рішення Постійно діючої адміністративної колегії Антимонопольного комітету України від 05.08.2021 року №17930-р/пк-пз. Вважаємо, що прийняття ДП «Одеський морський торговельний порт» протиправних та необґрунтованих рішень про відміну процедури закупівлі, та в подальшому оголошення переговорної процедури за тим же предметом направлене на спеціальне обмеження конкуренції та порушення принципів публічних закупівель. З урахуванням вищенаведеного, якщо б Замовник проводив процедуру закупівлі шляхом застосування процедури відкритих торгів із закупівлі послуг з обслуговування, перекладання, заміни засобів постачання, огляди рятувальних плотів, чергових шлюпок на суднах портофлоту типу Viking, а не переговорну процедуру закупівлі, Скаржник, у т.ч. й інші підприємства мали б змогу прийняти участь у процедурі закупівлі та запропонувати власні послуги за предметом закупівлі, що б у свою чергу забезпечило конкуренцію серед підприємств даного сегменту ринку, як наслідок, призвело б до значної економії бюджетних коштів. Посилання Замовника на відсутність конкуренції з технічних причин не відповідає дійсності. Однак, внаслідок безпідставного та необґрунтованого застосування Замовником переговорної процедури закупівлі, Скаржник був позбавлений можливості запропонувати свої послуги з обслуговування, перекладання, заміни засобів постачання, огляди рятувальніх плотів, чергових шлюпок на суднах портофлоту, Код ДК 021:2015 «50240000-9 Послуги з ремонту, технічного обслуговування морського транспорту і пов’язаного обладнання та супутні послуги», що є предметом закупівлі, що в свою чергу грубо порушує його права та законні інтереси як потенційного учасника процедури закупівлі. Таким чином, Замовником прийняте необґрунтоване та безпідставне рішення про проведення переговорної процедури закупівлі без належних та допустимих доказів відсутності конкуренції на ринку з технічних причин, внаслідок чого договір про закупівлю може бути укладено лише з одним суб’єктом господарювання. Підсумовуючи наведене вважаємо, що неправомірними діями Замовника було свідомо обмежено коло учасників, які б мали змогу взяти участь у процедурі закупівлі, якщо б вона проводилася відкрито, внаслідок чого була обмежена конкуренція учасників, що, в тому числі, виключило можливість Скаржника взяти участь у такій закупівлі. Відповідно до ст. 20 Закону України «Про публічні закупівлі» відкриті торги є основною процедурою закупівлі. Під час проведення процедури відкритих торгів тендерні пропозиції мають право подавати всі зацікавлені особи. Згідно з абз. 1 ч.1 ст .40 Закону України «Про публічні закупівлі» переговорна процедура закупівлі - це процедура, що використовується замовником як виняток і відповідно до якої замовник укладає договір про закупівлю з учасником після проведення переговорів з одним або кількома учасниками. Відповідно до п. 2 ч. 2 ст. 40 Закону України «Про публічні закупівлі» переговорна процедура закупівлі застосовується замовником як виняток у разі відсутності конкуренції з технічних причин. Згідно із ч. 8 ст. 40 Закону України «Про публічні закупівлі» переговорна процедура закупівлі відміняється замовником у разі: якщо замовником допущено порушення, що вплинули на об'єктивність визначення переможця процедури закупівлі; неможливості усунення порушень, що виникли через виявлені порушення законодавства з питань закупівель; відсутності подальшої потреби в закупівлі товарів, робіт і послуг; скорочення видатків на здійснення закупівлі товарів, робіт і послуг; непідписання учасником договору про закупівлю у строк 35 днів (20 днів - у разі застосування переговорної процедури закупівлі з підстав, визначених пунктом 3 частини другої цієї статті, а також у разі закупівлі нафти, нафтопродуктів сирих, електричної енергії, послуг з її передання та розподілу, централізованого постачання теплової енергії, централізованого постачання гарячої води, послуг з централізованого опалення, послуг поштового зв'язку, поштових марок та маркованих конвертів, телекомунікаційних послуг, у тому числі з трансляції радіо- та телесигналів, послуг з централізованого водопостачання та/або водовідведення та послуг з перевезення залізничним транспортом загального користування) з дня оприлюднення на веб-порталі Уповноваженого органу повідомлення про намір укласти договір за результатами застосування переговорної процедури закупівлі. 6 Таким чином, враховуючи той факт, що Замовником не доведено та не обґрунтовано, що на момент оголошення переговорної процедури закупівлі у нього були підстави для застосування п. 2 ч. 2 ст. 40 Закону України «Про публічні закупівлі», він не мав права оголошувати та проводити переговорну процедуру на обслуговування, перекладання, заміни засобів постачання, огляди рятувальних плотів, чергових шлюпок на суднах портофлоту типу Viking. Враховуючи вищевикладене, керуючись ст. 3, ч. 5 ст. 5, ч. 2 ст. 18, ч. 4 ст. 22, ст.40 Закону України «Про публічні закупівлі», ПРОСИМО: 1. Зобов‘язати ДП «Одеський морський торговельний порт» скасувати рішення про намір укласти договір з ТОВ «Марко Лтд». 2. Зобов‘язати ДП «Одеський морський торговельний порт» відмінити переговорну процедуру на обслуговування, перекладання, заміни засобів постачання, огляди рятувальних плотів, чергових шлюпок на суднах портофлоту, Код ДК 021:2015 «50240000-9 Послуги з ремонту, технічного обслуговування морського транспорту і пов’язаного обладнання та супутні послуги». Ідентифікатор закупівлі: UA-2021-09-03-006379-c. Директор ПП «ЛЕРУС ЛІМІТЕД» Громовенко Р. Л. Додатки: 1. Повідомлення замовника про намір укласти договір з ТОВ «МАРКО ЛТД» від 03.09.2021 р. 2. Лист Регістра судноплавства України №18.9-1492 від 28.08.2021 року. 3. Договір про закупівлю послуг 31/21 від 26 квітня 2021 р. 4. Акт приймання-передавання наданих послуг №64 від 01 червня 2021 р. 5. Акт приймання-передавання наданих послуг №70 від 14 червня 2021 р. 6. Акт приймання-передавання наданих послуг №70 від 14 червня 2021 р. 7. Акт приймання-передавання наданих послуг №81 від 01 липня 2021 р. 8. Повідомлення про намір укласти договір з ПП «Лерус Лімітед». 9. Повідомлення про відміну процедури закупівлі від 14 липня 2021 року. 10. Рішення Постійно діючої адміністративної колегії Антимонопольного комітету України від 05.08.2021 року №17930-р/пк-пз. 11. Свідоцтво про визнання про визнання Регістром судноплавства України №СВ-41-3-17-21 від 19.02.2021р