Код ДК 021:2015: 34630000-2 Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу; обладнання для контролю залізничного руху (запасні частини до електровозів ВЛ (лічильник змінного струму))

Документация торгов стр.22, дополнение 4 14. Постановка на виробництво лічильника повинна бути виконана у відповідність з ДСТУ 8634 : 2016. Лічильник повинен пройти дослідну експлуатацію на електровозах і мати позитивні відгуки. Также, согласно стр. 24, дополнение 4 2.3. Для продукції залізничного призначення надати: Для продукції, яка виробляється серійно відповідно до вимог чинних стандартів, технічних умов, креслеників, або такої, яка раніше освоєна на іншому підприємстві, учасники повинні надати: на рухомий склад та його складові – копію документу, який підтверджує завершення підготовки та освоєння виробництва, а саме протокол (акт) кваліфікаційних випробувань відповідно до п. 5.3 ДСТУ ГОСТ 15.001:2009 (ГОСТ 15.001-88, IDT) – для процедур освоєння виробництва, завершених до 01.01.2018 року, або акт кваліфікаційної комісії відповідно до п.п. 3.2, 8.3.14 ДСТУ ГОСТ 15.902:2017 (ГОСТ 15.902-2014, IDT) – для процедур освоєння виробництва, які здійснюються після 01.01.2018 року; на обʼєкти інфраструктури та їх складові – копію документу, який підтверджує завершення підготовки та освоєння виробництва, а саме протокол (акт) кваліфікаційних випробувань відповідно до п. 5.3 ДСТУ ГОСТ 15.001:2009 – для процедур освоєння виробництва, завершених до 01.01.2018 року, або протокол (акт) кваліфікаційних випробувань відповідно до п. 8.5 ДСТУ 8634:2016 – для процедур освоєння виробництва, які здійснюються після 01.01.2018 року. Процедури освоєння виробництва продукції залізничного призначення, завершені до 01.01.2018 року, повинні бути проведені за участю виробників та розробників технічної документації відповідно до п. 5.3 ДСТУ ГОСТ 15.001:2009, а аналогічні процедури, які здійснюються з 01.01.2018 року – за участю виробників, розробників продукції, АТ «Укрзалізниця», як заінтересованої сторони (споживача та власника інфраструктури), а також інших сторін відповідно до п. 8.6 ДСТУ 8634:2016 і п. 8.3.9 ДСТУ ГОСТ 15.902:2017. Для дослідних зразків (партій), установчих серій (перших промислових партій) учасники повинні надати: на рухомий склад та його складові – копію акту приймальної комісії з рекомендаціями щодо виготовлення установчої серії та визначенням її обсягу відповідно до п. 4.3 ДСТУ ГОСТ 15.001:2009 – для процедур поставлення на виробництво, завершених до 01.01.2018 року, або копію акту приймальної комісії відповідно до п.7.7.11 ДСТУ ГОСТ 15.902:2017 – для процедур поставлення на виробництво, які здійснюються після 01.01.2018 року; на об’єкти інфраструктури та їх складові – копію акту приймальної комісії з рекомендаціями щодо виготовлення установчої серії та визначенням її обсягу відповідно до п. 4.3 ДСТУ ГОСТ 15.001:2009 – для процедур поставлення на виробництво, завершених до 01.01.2018 року, або копію акту приймальної комісії відповідно до п.7.6 ДСТУ 8634:2016 – для процедур поставлення на виробництво, які здійснюються після 01.01.2018 року. Копії повинні бути завірені підписом виробника та печаткою - за наявності. Эти пункты противоречат друг другу, вводят в заблуждение поставщика. Такие требования невозможно выполнить на эквивалентную продукцию. Просим внесите соответствующие изменения/

Документация торгов стр.22, дополнение 4, на продукцию нужно иметь : 13.Лічильник повинен мати: - технічні умови, узгоджені та затверджені у встановленому порядку; Так-же , согласно стр. 24-25, дополнение 4, продукция может быть изготовлена как по тУ (п 2.4.), так и по чертежу (п.2.5.), так и по стандартам. Эти пункты противоречат друг другу, а так-же заведомо вводят в заблуждение поставщика. Просим прикрепить разъяснения. Какие документы должен предложить иностранный участник? В случаи предоставления эквивалента товара, просим разъяснить процедуру согласования эквивалента, для иностранных участников. Достаточно ли иностранному производителю, подтвердить качество продукции документами признанными странами ЕС, если предлагаемая им продукция, уже имеет положительный опыт эксплуатации на железнодорожных предприятиях страны-изготовителя?