ГБН Г.1-218-182:2011 Поточний середній ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення Н-07 Київ-Суми-Юнаківка (на м. Курськ) (влаштування елементів системи моніторингу за станом доріг та умовами руху на ділянці км 191+500 – км 192+500) (45230000-8 Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь)

Шановний Замовник! Тендерною документацією передбачено, що "*Аналогічним договором вважається повністю виконаний договір (-и) на влаштування елементів системи моніторингу за станом доріг та умовами руху на автомобільній дорозі (зважування в русі), а саме - автоматичних пунктів габаритного-вагового контролю, що визначають відповідні параметри в діапазоні швидкостей від 10 до 140 км/год з точністю не гірше ніж 10-й клас для маси транспортного засобу і клас F для навантаження на одинарну вісь згідно з ДСТУ OIML R 134-1:2010, враховуючи основні види робіт/послуг згідно з технічним завданням тендерної документації, укладений протягом останніх 3-х років від дати, що передує даті оголошення закупівлі. Наявність в учасника досвіду виконання аналогічного (их) договору(ів) документально підтверджується в складі тендерної пропозиції наступними документами: - скан-копiєю(ями) аналогічного(их) договору(ів) з усіма додатками та невід’ємними частинами до договору, інформація по якому (яких) відображена в Довідці; - скан-копією(ями) акта(-ів) приймання виконаних будівельних робіт (форми КБ-2в) та копією(ями) довiдки (-ок) про вapтicть виконаних будівельних робiт та витрати (форми КБ-3) або іншим документом, що підтверджує приймання виконаних робіт, передбачених аналогічним(-и) договором(-ами), інформація по якому (яких) відображена учасником в Довідці; - протокол випробуваннь автоматичного пункту габаритно-вагового контролю, що проведено в обсязі та у відповідності до вимог розділу А.9 «Процедура для випробувань у русі» ДСТУ OIML R 134:2010 «Прилади автоматичні для зважування дорожніх транспортних засобів у русі та вимірювання навантаження на вісь. Частина 1. Загальні технічні вимоги та методи випробування (OIML R 134-1:2006, IDT)». Результат випробувань повинен засвідчувати відповідність наступним класам точності: - під час визначення маси транспортного засобу у русі – 10 - під час визначення навантаження на одинарну вісь - F згідно вимог Технічного регламенту законодавчо регульованих засобів вимірювальної техніки, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 13 січня 2016 р. №94, та національного стандарту ДСТУ OIML R 134:2010 або сертифікат відповідності за результатами перевірки приладу для автоматичного зважування дорожніх транспортних засобів у русі за модулем F. - скан-копiєю(ями) позитивного(их) відгуку(ів), від кожного замовника(ів), інформація по якому (яких) відображена учасником в Довідці. Лист-відгук повинен бути оформлений на фірмовому бланку (за наявності) підприємства, організації, яка його видає, за підписом керівника або уповноваженої особи, та містити інформацію про реквізити договору (дата укладання, номер за наявності), предмет договору, суму договору, суму виконання договору, інформацію про якість наданих послуг, дотримання термінів виконання, відсутності з боку замовника претензій або судових позовів щодо невиконання або неналежного виконання умов договору, контактну інформацію виконавця тексту відгуку для здійснення зв’язку з відповідним замовником для перевірки достовірності інформації. Зазначений відгук має бути виданий замовником не раніше дати оголошення закупівлі." В зв'зку зі специфікою оголошеного тендеру, для визначення нашої відповідності кваліфікаційному критерію, просимо конкретно визначити перелік основних видів робіт за Технічним завданням, які мають бути підтверджені. Крім того, просимо Вас також врахувати, що для успішності проведення процедури закупівлі необхідна участь двох або більше учасників. Пропонуємо для уникнення зриву торгів розширити вимогу щодо аналогічного договору, принаймні, надати можливість надання договору, укладеного за більш довгий термін (наприклад, 2015 - 2021 рр). Звертаємо Вашу увагу, що аналогічний тендер, що проводився іншим замовником Укравтодору на аналогічних умовах підтвердження кваліфікації скасовано (https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2021-05-28-010524-b). Пропонуємо для збільшення конкурентноспроможності дещо облегчити вимоги до підтвердження досвіду, роширивши поняття аналогічного договору та додавши договори на виконання робіт з влаштування ГВК, рамної опори, стовпів освітлення тощо.