Обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів

1. відповідно до додатку 3 до Оголошення про проведення тендерної закупівлі пункт 1.6: "За VI квартал 2016 року – оцінка на рівні «високий» по 3-м показникам МТСБУ" рік ділиться на IV (чотири) квартали, а не на VI (шість) кварталів, тому не зрозуміло який саме квартал в закупівлі мається на увазі (і викликає підозри чому саме один квартал, а не півріччя або рік в цілому). За результатом оцінки МТСБУ Компанія НАСК Оранта в кожному з кварталів (див додаток) має хоча б одну оцінку нижче рівня "високий" (в т.ч. 1 квартал 2017 р.), а у I кварталі навіть дві оцінки на рівні середній по двом показникам: якість врегулювання збитків та рівень скарг від потерпілих та страхувальників. Тому вбачається порушення вимог тендерної закупівлі. 2. Також замовником було відхилено пропозицію ПрАТ СК Провідна до заверешення етапу кваліфікації: згідно до Оголошення про проведення допорогової закупівлі потрібно було за фактично 1 день періоду уточнень (тому що з 3 днів періоду було 2 вихідних) та 1 день прийому пропозицій підготувати більше 13 документів,деякі з яких потребують запитів та погоджень, що займають мінімум 3 дні, тому фактично не знаючи заздалегідь про цю закупівлю і побачивши її в першу секунду як вона була створена на майданчику не можливо ЯКІСНО підготувати такий комплект документації. 3. Етап кваліфікації (строк якого доречі не регламентується) Замовником було завершено навіть до закінчення 1 робочого дня після проведення аукціону для того щоб не дати можливість надати всі необхідні документи по закупівлі (наприклад оновлену цінову пропозицію та розрахунок ціни послуги з коефіціентами). Враховуючи все вищенаведене вважаємо Тендерну закупівлю договірною та не погоджуємось з її результатами