ГБН Г.1-218-182:2011 Капітальний ремонт (влаштування автоматичних пунктів (майданчиків) для габаритно-вагового контролю (комплексів зважування у русі)) автомобільної дороги державного значення М-06 Київ - Чоп (на м. Будапешт через мм. Львів, Мукачево і Ужгород), км 245+500 - км 246+300, Житомирська область (розробка проектної документації з капітального ремонту автомобільних доріг, інженерних споруд, її експертиза, виконання будівельних робіт)

"Шановний Замовник! Ми представник Европейского виробника вагових комплексів,які активно використовуються в Европейских країнах таких як Польша, Німеччина, Голандія та інші. Вимагаємо видалити вимоги пункту 2.2.2 Розділу 2 «ВИМОГИ ДО ПОТОЧНИХ СЕРЕДНІХ РЕМОНТНИХ та МОНТАЖНИХ РОБІТ» додатку 5 Технічні вимоги, а саме: «Нові опорні конструкції мають бути спроєктовані так, щоб вони могли витримати навантаження, створюване обладнанням Об’єкта, а також іншими пристроями, що будуть встановлені на опорних конструкціях у майбутньому: щонайменше 500 кг ваги та 10 м2 площі поверхні, яка сприйматиме вітрове навантаження», так як, виходячи з Европейского досвіду виконання таких робіт, то Замовник повинен надати проект комлексу, а Виконавець змонтувати згідно проекту. Також повідомляємо, що проаналізувавши тендерну документацію, скадається враження, що замовник заміть того щоб провести процедуру закупівлі вагових комплексів по формі відкриті торги з публікацієй англійською мовою міжнародні торги (закупка товарів (ваговий комплекс це є товар)) пішов по процедурі закупка відкритих торгів закупка робіт для уникнення конкуренції між учасниками. Все це має ознаки змови з певним учасником торгів дорожно будівної компанії."

"Шановний Замовник! Ми представник Европейского виробника вагових комплексів,які активно використовуються в Европейских країнах таких як Польша, Німеччина, Голандія та інші. Вимагаємо видалити п.5.5.3. Проекту договору підряду Додатку 6 ТД, а саме: «Для приймання та проведення розрахунків за виконані Роботи Підрядник надає до Замовника повний пакет документів, а саме: накладну про передачу Замовнику проектно-кошторисної документації», так як ці документи Замовник має мати до початку монтажних робіт по встановленню датчиків комплексу зважування в русі. Також повідомляємо, що проаналізувавши тендерну документацію, скадається враження, що замовник заміть того щоб провести процедуру закупівлі вагових комплексів по формі відкриті торги з публікацієй англійською мовою міжнародні торги (закупка товарів (ваговий комплекс це є товар)) пішов по процедурі закупка відкритих торгів закупка робіт для уникнення конкуренції між учасниками. Все це має ознаки змови з певним учасником торгів дорожно будівної компанії. "

"Шановний Замовник! Ми представник Европейского виробника вагових комплексів,які активно використовуються в Европейских країнах таких як Польша, Німеччина, Голандія та інші. Вимагаємо видалити вимоги пункту 2.2.1 Розділу 2 «ВИМОГИ ДО ПОТОЧНИХ СЕРЕДНІХ РЕМОНТНИХ та МОНТАЖНИХ РОБІТ» додатку 5 Технічні вимоги, а саме: «Нові опорні конструкції необхідно спроєктувати відповідно до місцевих вітрових та снігових навантажень, а всі елементи опорних конструкцій мають бути розраховані відповідно до ДБН В.1.2-2:2006 «Система забезпечення надійності та безпеки будівельних об'єктів. Навантаження і впливи. Норми проектування», так як, виходячи з Европейского досвіду виконання таких робіт, то Замовник повинен надати проект комлексу, а Виконавець змонтувати згідно проекту. Також повідомляємо, що проаналізувавши тендерну документацію, скадається враження, що замовник заміть того щоб провести процедуру закупівлі вагових комплексів по формі відкриті торги з публікацієй англійською мовою міжнародні торги (закупка товарів (ваговий комплекс це є товар)) пішов по процедурі закупка відкритих торгів закупка робіт для уникнення конкуренції між учасниками. Все це має ознаки змови з певним учасником торгів дорожно будівної компанії."

"Шановний Замовник! Ми представник Европейского виробника вагових комплексів,які активно використовуються в Европейских країнах таких як Польша, Німеччина, Голандія та інші. Вимагаємо видалити вимоги пункту 2.1.5 Розділу 2 «ВИМОГИ ДО ПОТОЧНИХ СЕРЕДНІХ РЕМОНТНИХ та МОНТАЖНИХ РОБІТ» додатку 5 Технічні вимоги, а саме: «Підрядник відповідає за належну організацію дорожнього руху під час будівельно-монтажних робіт, технічного обслуговування та поточного середнього ремонту відповідно до вимог державних стандартів України та проєктної документації», так як підрядник не має повноважень без відповідних дозволів регулювати дорожній рух. Також повідомляємо, що проаналізувавши тендерну документацію, скадається враження, що замовник заміть того щоб провести процедуру закупівлі вагових комплексів по формі відкриті торги з публікацієй англійською мовою міжнародні торги (закупка товарів (ваговий комплекс це є товар)) пішов по процедурі закупка відкритих торгів закупка робіт для уникнення конкуренції між учасниками. Все це має ознаки змови з певним учасником торгів дорожно будівної компанії."

"Шановний Замовник! Ми представник Европейского виробника вагових комплексів,які активно використовуються в Европейских країнах таких як Польша, Німеччина, Голандія та інші. Вимагаємо видалити п.5.5.2. Проекту договору підряду Додатку 6 ТД, а саме: «Для приймання та проведення розрахунків за виконані Роботи Підрядник надає до Замовника повний пакет документів, а саме: акт здачі-приймання виконаних проектно-вишукувальних робіт», так як ці документи Замовник має мати до початку монтажних робіт по встановленню датчиків комплексу зважування в русі. Також повідомляємо, що проаналізувавши тендерну документацію, скадається враження, що замовник заміть того щоб провести процедуру закупівлі вагових комплексів по формі відкриті торги з публікацієй англійською мовою міжнародні торги (закупка товарів (ваговий комплекс це є товар)) пішов по процедурі закупка відкритих торгів закупка робіт для уникнення конкуренції між учасниками. Все це має ознаки змови з певним учасником торгів дорожно будівної компанії. "

"Шановний Замовник! Ми представник Европейского виробника вагових комплексів,які активно використовуються в Европейских країнах таких як Польша, Німеччина, Голандія та інші. Вимагаємо видалити вимоги таблиці 3 Розділу 2 «ВИМОГИ ДО ПОТОЧНИХ СЕРЕДНІХ РЕМОНТНИХ та МОНТАЖНИХ РОБІТ» додатку 5 Технічні вимоги Так як Замовнику необхідно визначитись точно в яких місцях та на яких ділянках доріг мають бути встановлені дані вагові комплекси, а Підрядник вже виконати монтаж безпосередньо на місцях установки. Також повідомляємо, що проаналізувавши тендерну документацію, скадається враження, що замовник заміть того щоб провести процедуру закупівлі вагових комплексів по формі відкриті торги з публікацієй англійською мовою міжнародні торги (закупка товарів (ваговий комплекс це є товар)) пішов по процедурі закупка відкритих торгів закупка робіт для уникнення конкуренції між учасниками. Все це має ознаки змови з певним учасником торгів дорожно будівної компанії."

"Шановний Замовник! Ми представник Европейского виробника вагових комплексів,які активно використовуються в Европейских країнах таких як Польша, Німеччина, Голандія та інші. Вимагаємо видалити вимоги пункту 2.1.2. Розділу 2 «ВИМОГИ ДО ПОТОЧНИХ СЕРЕДНІХ РЕМОНТНИХ та МОНТАЖНИХ РОБІТ» додатку 5 Технічні вимоги, а саме: а) ділянки автомобільної дороги на відстані 50 метрів до автоматичного пункту і 25 метрів після нього мають відповідати таким вимогам: - поздовжній похил менше 10 проміле (постійний); - поперечний похил менше 30 проміле; - відсутність кривих у плані (допустимий радіус кривої у плані більш як 1000 метрів). б) устаткування автоматичного пункту встановлюється на ділянках автомобільних доріг, на яких не порушується рівномірність руху: - на відстані не менше 250 метрів від ділянок прискорення або уповільнення руху (нерегульованих перехресть, спеціально відведених місць для відпочинку, зупинок громадського транспорту, об’єктів сервісу, звуження або розширення дороги, примикання смуг гальмування або розгону та інші місця); - на відстані не менше 300 м від регульованих перехресть і залізничних переїздів. Так як Замовнику необхідно визначитись точно в яких місцях та на яких ділянках доріг мають бути встановлені дані вагові комплекси, а Підрядник вже виконати монтаж безпосередньо на місцях установки. Також повідомляємо, що проаналізувавши тендерну документацію, скадається враження, що замовник заміть того щоб провести процедуру закупівлі вагових комплексів по формі відкриті торги з публікацієй англійською мовою міжнародні торги (закупка товарів (ваговий комплекс це є товар)) пішов по процедурі закупка відкритих торгів закупка робіт для уникнення конкуренції між учасниками. Все це має ознаки змови з певним учасником торгів дорожно будівної компанії."

"Шановний Замовник! Ми представник Европейского виробника вагових комплексів,які активно використовуються в Европейских країнах таких як Польша, Німеччина, Голандія та інші. Вимагаємо видалити п.5.5.1. Проекту договору підряду Додатку 6 ТД, а саме: «Для приймання та проведення розрахунків за виконані Роботи Підрядник надає до Замовника повний пакет документів, а саме: По проектно-вишукувальних роботах», так як ці документи Замовник має мати до початку монтажних робіт по встановленню датчиків комплексу зважування в русі. Також повідомляємо, що проаналізувавши тендерну документацію, скадається враження, що замовник заміть того щоб провести процедуру закупівлі вагових комплексів по формі відкриті торги з публікацієй англійською мовою міжнародні торги (закупка товарів (ваговий комплекс це є товар)) пішов по процедурі закупка відкритих торгів закупка робіт для уникнення конкуренції між учасниками. Все це має ознаки змови з певним учасником торгів дорожно будівної компанії. " Також повідомляємо, що проаналізувавши тендерну документацію, скадається враження, що замовник заміть того щоб провести процедуру закупівлі вагових комплексів по формі відкриті торги з публікацієй англійською мовою міжнародні торги (закупка товарів (ваговий комплекс це є товар)) пішов по процедурі закупка відкритих торгів закупка робіт для уникнення конкуренції між учасниками. Все це має ознаки змови з певним учасником торгів дорожно будівної компанії.

"Шановний Замовник! Ми представник Европейского виробника вагових комплексів,які активно використовуються в Европейских країнах таких як Польша, Німеччина, Голандія та інші. Вимагаємо видалити пункт 2.1.2. Розділу 2 «ВИМОГИ ДО ПОТОЧНИХ СЕРЕДНІХ РЕМОНТНИХ та МОНТАЖНИХ РОБІТ» додатку 5 Технічні вимоги, а саме: «2.1.2 Підрядник несе відповідальність за достатню характеристику дорожнього покриття в місцях встановлення систем динамічного зважування», так як підрядник встановлює безпосередньо ваговий комплекс зважування в русі, а не ремонтує дороги, та не може нести відповідальність за якість дорожнього покриття. Також повідомляємо, що проаналізувавши тендерну документацію, скадається враження, що замовник заміть того щоб провести процедуру закупівлі вагових комплексів по формі відкриті торги з публікацієй англійською мовою міжнародні торги (закупка товарів (ваговий комплекс це є товар)) пішов по процедурі закупка відкритих торгів закупка робіт для уникнення конкуренції між учасниками. Все це має ознаки змови з певним учасником торгів дорожно будівної компанії"

"Шановний Замовник! Ми представник Европейского виробника вагових комплексів,які активно використовуються в Европейских країнах таких як Польша, Німеччина, Голандія та інші. Вимагаємо видалити п. 1.11 пункту 2.5. додатку 5 технічне завдання «1.11 За результатами будівельної експертизи проєктної документації Підрядник надає Замовнику позитивний експертний висновок/звіт.» , так як, виходячи з Европейского досвіду виконання таких робіт, то Замовник повинен надати проект комлексу, а Виконавець змонтувати згідно проекту. Також повідомляємо, що проаналізувавши тендерну документацію, скадається враження, що замовник заміть того щоб провести процедуру закупівлі вагових комплексів по формі відкриті торги з публікацієй англійською мовою міжнародні торги (закупка товарів (ваговий комплекс це є товар)) пішов по процедурі закупка відкритих торгів закупка робіт для уникнення конкуренції між учасниками. Все це має ознаки змови з певним учасником торгів дорожно будівної компанії."