Дахова система кондиціювання

Вимога до Замовника по внесенню змін до Тендерної документації на закупівлю

Наше підприємство, як уповноважений представник вітчизняного виробника, має намір прийняти участь у торгах за лотом №2 (Дахова система кондиціювання повітря з перетворювачем напруги – 11 компл.) Уважно вивчивши вимоги тендерної документації, ми виявили таке: - Додатком А тендерної документації передбачено Технічні вимоги до продукції, а саме: Назва показників Номінальне значення 1 Продуктивність, м3/год в тому числі зовнішнє повітря: - в режимі охолодження - в режимі вентиляції та нагріву 4000 1200 800 2 Продуктивність по холоду при роботі в режимі охолодження, кВт 30,0 ± 10 % 3 Продуктивність по теплу в режимі теплового насосу, кВт 20,0 ± 10 % 4 Продуктивність по теплу з електронагрівачами, кВт 6 ± 10 % 5 Запас повного тиску на виході, Па 300 ± 10 % 6 Очищення повітря фільтрами класу F5 ДСТУ 4319:2004 8 Холодильний агент озонобезпечний 9 Споживаєма потужність, кВт: - кондиціонеру в режимі охолодження 17,0 - кондиціонеру в режимі вентиляції 2,0 - кондиціонеру в режимі нагріву: - тепловий насос ( жидкостные нагреватели) 17,0 - електронагрівач 8,0 10 Номінальна напруга живлення 110В (90-145)В постійного струму 11 Маса кондиціонеру, кг не більше 700 12 Габаритні разміри (AxBxH), мм не більше 2410x1700x605 В той же час, тендерною документаціє передбачено можливість закупівлю еквіваленту визначеної продукції (або еквівалент продукції (технічні параметри еквіваленту не повинні бути гіршими ніж зазначені в нормативно-технічній документації). Таким чином учасником може бути запропоновано еквівалент, який погоджений до використання та пройшов постановку на виробництво у встановленому порядку. Але наявними вимогами унеможливлюється закупівля еквіваленту, оскільки технічними вимогами не передбачено номінальні значення, які можливі для еквівалентів та є не гіршими, або кращими ніж зазначено, зокрема: Продуктивність, м3/год в тому числі зовнішнє повітря 1200, в той час, як можливе значення має бути не менше 1200. В режимі вентиляції 800, в той час як можливе значення має бути не менше 800. Продуктивність по холоду при роботі в режимі охолодження, кВт – зазначено 30,0 ± 10 %, в той час як можливе значення має бути не менше 25+2,8 Продуктивність по теплу в режимі теплового насосу, кВт, в той час, як запропонований нами еквівалент працює в режимі водяного обігріву, що не погіршує характеристики товару. Споживаєма потужність, кВт, зазначено в режимі охолодження – 17,00 кВт, в той час як можливе значення має бути не більше 20 кВт. Зазначено кондиціонеру в режимі нагріву – тепловий насос 17 кВт, в той час, як ми пропонуємо 2 кВт, що покращує характеристики. Маса кондиціонеру – не більше 700 кг, в той час як можливе значення має бути не більше 800 кг. Також вказаним додатком зазначено Комплект поставки дахової системи кондиціювання повітря передбачає наявність Монтажного комплекту для підключення водяного нагрівача кондиціонера В той час, як у запропонованому нами еквіваленті не може бути монтажного комплекту, оскільки конструктивно це не є необхідним. З огляду на вище вказане, просимо Вас внести відповідні зміни у лот №2 та усунути дискримінаційні вимоги.

Наше підприємство, як уповноважений представник вітчизняного виробника, має намір прийняти участь у торгах за лотом №2 (Дахова система кондиціювання повітря з перетворювачем напруги – 11 компл.) Уважно вивчивши вимоги тендерної документації, ми виявили таке: - Додатком А тендерної документації передбачено Технічні вимоги до продукції, а саме: Комплект поставки дахової системи кондиціювання повітря: 1. Кондиціонер даховий, 2. Пульт керування та діагностування кондиціонера, в купе проводника 3. Монтажний комплект для підключення водяного нагрівача кондиціонера 4. Комплект обладнання для можливості індивідуального регулювання температури повітря всередині купе в діапазоні від плюс 18°С до плюс 28°С з кроком не більше 1°С. (Склад для кожного купе: - індивідуальний пульт управління з датчиком температури; - розподільник повітря з виконавчим механізмом.) Кондиціонер повинен працювати при температурі зовнішнього повітря: - від плюс 15 до плюс 45 °С (режим охолодження); - від мінус 15 до плюс 18 °С (режим теплового насосу); - від мінус 40 до плюс 45 °С (режим нагріву та вентиляції). Пуско-налагоджувальні роботи, введення продукції в експлуатацію (установка, монтаж на вагон) повинно здійснюватися кваліфікованими спеціалістами за рахунок постачальника (виробника). В той же час, просимо врахувати, що Комплект обладнання для можливості індивідуального регулювання температури повітря всередині купе в діапазоні від плюс 18°С до плюс 28°С з кроком не більше 1°С. (Склад для кожного купе: - індивідуальний пульт управління з датчиком температури; - розподільник повітря з виконавчим механізмом.) та пульт керування не є обладнанням, яке входить до складу Дахової системи кондиціонування, та не було узгоджено у комплекті Технічної документації Укрзалізницею у жодного погодженого виробника. Таким чином неможливо запропонувати погоджений у встановленому порядку Укрзалізницею комплект дахової системи кондиціонування, який би пройшов у встановленому порядку випробування та пройшов процедуру постановки на виробництво. Крім того, із закупівлі минулого року аналогічної продукції (торги № UA-2018-03-21-001250-b) стає зрозумілим, що заявлена очікувана вартість 2018 року та 2019 року не передбачає наявність вказаного комплекту обладнання та пуско-налагоджувальних робіт, введення продукції в експлуатацію. Але торгами № UA-2019-03-11-002002-a передбачено наявність вказаного переліку додаткового обладнання та робіт, без зміни вартості закупівлі. Також це означає, що в одному лоті передбачено закупівлю товарів та робіт за несумісними кодами ДК, що є порушенням діючого законодавства. З огляду на вище вказане, просимо усунути дискримінаційні вимоги та виділити в окремий лот закупівлю послуг та комплекту обладнання для можливості індивідуального регулювання температури повітря всередині купе в діапазоні від плюс 18°С до плюс 28°С з кроком не більше 1°С. (Склад для кожного купе: - індивідуальний пульт управління з датчиком температури; - розподільник повітря з виконавчим механізмом.), що унеможливить постачання продукції не погодженої до використання Укрзалізницею та такої, що не пройшла постановку на виробництво у встановленому порядку.

Скарга до АМКУ про бездіяльність Замовника. Прийняти зазначену скаргу до розгляду , зобов'язати Замовника внести зміни до тендерної документації ,які викладені у Скарги , яка додається , а при неможливості внесення змін скасувати процедуру закупівлі.

Вимога до Замовника по внесенню змін до тендерної документації.

Вимога до Замовника по внесенню змін до Тендерної документації на закупівлю.