0 800 330 331
Увійти /
  • Відкриті торги
  • Мультилотова
  • КЕП

Послуги з вивезення та утилізації шин ЛОТи 1,2 (за ДК 021:2015 – 90520000-8 – послуги у сфері поводження з радіоактивними, токсичними, медичними та небезпечними відходами): Лот 1 - Вивезення та утилізація шин (ЖЕД 301, 302, 303, 305 м. Київ, Деснянський район); Лот 2 - Вивезення та утилізація шин (ЖЕД 310, 313, 316, 318, 319 м. Київ, Деснянський район)

Торги не відбулися

660 000.00 UAH з ПДВ
мін. крок: 0.2% або 1 600.00 UAH
Період уточнення: 14.04.2021 09:18 - 18.05.2021 00:00
Відповідь надана

Шини - небезпечні речовини?!

Номер: f0e1b58ea16448ddaf3582263f1a0639
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 19.04.2021 21:01
Опис: Замовнику, Умови тендера передбачають закупівлію послуг з вивезення та утилізації шин. Роз’ясніть, будь ласка, 1) шини/зношені шини, що потребують вивезення та утилізації згідно даної закупівлі, відносяться до небезпечних відходів чи до небезпечних речовин? 2) якими нормами чинного законодавства України передбачено віднесення шин/зношених шин до небезпечних відходів/речовин (просимо надати точне посилання на відповідні норми)?
Відповідь: Комунальне підприємство «Керуюча компанія з обслуговування житлового фонду Деснянського району м. Києва» не є державним органом, що регулює державну політику у сфері поводження з відходами, та не встановлює класів небезпеки відходів, оскільки не має на це власної акредитованої лабораторії, на проведення таких досліджень, та відповідних повноважень, які відносяться до компетенції Міністерства захисту довкілля та природних ресурсів України, Державної служби України з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів, Управління екології та природних ресурсів Київської міської державної адміністрації та інших відповідних органів. У відповідності до ст. 34 Закону України «Про відходи», встановлено, що «відповідний клас відходів визначається виробником відходів відповідно до нормативно-правових актів, що затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері санітарного та епідемічного благополуччя населення, за погодженням із центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері охорони навколишнього природного середовища. Клас небезпеки відходів встановлюється залежно від вмісту в них високотоксичних речовин розрахунковим методом або згідно з переліком відходів, наведених у Державному класифікаторі відходів. На всі види відходів розробляється технічний паспорт згідно з Міждержавним стандартом ДСТУ-2195-93, дія якого поширюється на 10 країн СНД. На сьогоднішній день проведені дослідження, які встановили високу екологічну небезпеку шин, яка обумовлена, з одного боку, токсичними властивостями матеріалів, які застосовуються при їх виготовленні, а з другого боку – властивостями понад ста хімічних речовин, що виділяються в повітряне і водне середовище при експлуатації, обслуговуванні, ремонті та зберіганні шин. Серед хімічних речовин, що виділяються в найбільших кількостях з шинних гум при кімнатній та підвищеній температурах: продукти деструкції каучуків (мономери) надзвичайно реакційноздатні та токсичні хімічні сполуки – ароматичні вуглеводні (бензол, ксилол, стирол, толуол), попередники канцерогенів (аліфатичні аміни), канцерогени. Стандарт "Класифікація і загальні вимоги безпеки" (ГОСТ 12.1.007-76 «Класифікація і загальні вимоги безпеки») визначає наступні ознаки для визначення класа небезпеки: за ступенем впливу на організм шкідливі речовини підрозділяються на чотири класи небезпеки. Шини, зіпсовані перед початком експлуатації, відпрацьовані, пошкоджені чи забруднені під час експлуатації відносяться до четвертого класу небезпеки. Також ви можете звернутися до Міністерства захисту довкілля та природних ресурсів України за роз’ясненням стосовно чи відносяться автомобільні шини до безпечних або небезпечних відходів.
Дата відповіді: 23.04.2021 14:23
Відповідь надана

Посвідчення щодо професійної підготовки фахівців у сфері поводження з небезпечними речовинами

Номер: 34efd749dfa64006924b315b06243d52
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 19.04.2021 20:49
Опис: Звернення за роз’ясненнями щодо тендерної документації Вельмишановний Замовник, п. 2.4 Додатку 2 до Тендерної документації передбачає надати скановану копію посвідчень щодо професійної підготовки фахівців у сфері поводження з небезпечними речовинами (мінімум три працівника Учасника, які будуть безпосередньо задіяні у процесі надання послуг по даній закупівлі). Роз’ясніть, будь ласка: 1) Чому для поводження з шинами, які відносяться до безпечних відходів (безпечних речовин/не відносяться до небезпечних відходів, не відносяться до небезпечних речовин), ви вимагаєте надати копію посвідчень щодо професійної підготовки фахівців у сфері поводження з небезпечними речовинами? 2) Чому ви вимагаєте від учасників наявності мінімум трьох працівників, які будуть безпосередньо задіяні у процесі надання послуг по даній закупівлі? 3) Чому ви вимагаєте від учасників наявності мінімум трьох працівників із посвідченнями щодо професійної підготовки фахівців у сфері поводження з небезпечними речовинами? 4) Чому для вас не є достатнім наявності в учасника одного працівника із посвідченням щодо професійної підготовки фахівців у сфері поводження з небезпечними речовинами? 5) Чому для вас не є достатнім наявності в учасника двох працівників із посвідченнями щодо професійної підготовки фахівців у сфері поводження з небезпечними речовинами?
Відповідь: 1. Комунальне підприємство «Керуюча компанія з обслуговування житлового фонду Деснянського району м. Києва» не є державним органом, що регулює державну політику у сфері поводження з відходами, та не встановлює класів небезпеки відходів, оскільки не має на це власної акредитованої лабораторії, на проведення таких досліджень, та відповідних повноважень, які відносяться до компетенції Міністерства захисту довкілля та природних ресурсів України, Державної служби України з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів, Управління екології та природних ресурсів Київської міської державної адміністрації та інших відповідних органів. У відповідності до ст. 34 Закону України «Про відходи», встановлено, що «відповідний клас відходів визначається виробником відходів відповідно до нормативно-правових актів, що затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері санітарного та епідемічного благополуччя населення, за погодженням із центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері охорони навколишнього природного середовища. Клас небезпеки відходів встановлюється залежно від вмісту в них високотоксичних речовин розрахунковим методом або згідно з переліком відходів, наведених у Державному класифікаторі відходів. На всі види відходів розробляється технічний паспорт згідно з Міждержавним стандартом ДСТУ-2195-93, дія якого поширюється на 10 країн СНД. На сьогоднішній день проведені дослідження, які встановили високу екологічну небезпеку шин, яка обумовлена, з одного боку, токсичними властивостями матеріалів, які застосовуються при їх виготовленні, а з другого боку – властивостями понад ста хімічних речовин, що виділяються в повітряне і водне середовище при експлуатації, обслуговуванні, ремонті та зберіганні шин. Серед хімічних речовин, що виділяються в найбільших кількостях з шинних гум при кімнатній та підвищеній температурах: продукти деструкції каучуків (мономери) надзвичайно реакційноздатні та токсичні хімічні сполуки – ароматичні вуглеводні (бензол, ксилол, стирол, толуол), попередники канцерогенів (аліфатичні аміни), канцерогени. Стандарт "Класифікація і загальні вимоги безпеки" (ГОСТ 12.1.007-76 «Класифікація і загальні вимоги безпеки») визначає наступні ознаки для визначення класа небезпеки: за ступенем впливу на організм шкідливі речовини підрозділяються на чотири класи небезпеки. Шини, зіпсовані перед початком експлуатації, відпрацьовані, пошкоджені чи забруднені під час експлуатації відносяться до четвертого класу небезпеки. Також ви можете звернутися до Міністерства захисту довкілля та природних ресурсів України за роз’ясненням стосовно чи відносяться автомобільні шини до безпечних або небезпечних відходів. Що стосується вимог відносно кількості працівників, а саме мінімум три працівника Учасника, які будуть безпосередньо задіяні у процесі надання послуг по даній закупівлі, то це оптимальна кількість працівників для виконання зазначених у тендерній документації обсягів у визначені строки. Додатково повідомляємо, що у відповідності до Додатку № 2 до тендерної документації на закупівлю послуги з вивезення та утилізації шин ЛОТи 1,2 (за ДК 021:2015 – 90520000-8 – послуги у сфері поводження з радіоактивними, токсичними, медичними та небезпечними відходами): Лот 1 - Вивезення та утилізація шин (ЖЕД 301, 302, 303, 305 м. Київ, Деснянський район); Лот 2 - Вивезення та утилізація шин (ЖЕД 310, 313, 316, 318, 319 м. Київ, Деснянський район) документи, які є підтвердженням відповідності учасника кваліфікаційним критеріям та іншим вимогам замовника становлено в примітках а саме п. а., що «у разі якщо тендерною документацією вимагається надання документів, що не передбачені в діяльності учасника, він надає довідку у довільній формі із зазначенням відповідного факту та з посиланням на нормативні документи, що його підтверджують».
Дата відповіді: 23.04.2021 14:22