-
Відкриті торги
-
Безлотова
-
КЕП
Контейнери для збору твердих побутових відходів
Завершена
900 000.00
UAH з ПДВ
мін. крок: 1% або 9 000.00 UAH
мін. крок: 1% або 9 000.00 UAH
Період уточнення:
07.04.2021 13:00 - 20.04.2021 00:00
Відповідь надана
недостача після отримання товару
Номер:
128bbea3f0e548659bb077c7a21a2000
Дата опублікування:
11.04.2021 12:03
Опис:
Просимо розяснити розділ 6 п. 6.2.2. проекту договору, додаток 5 тендерної документації:
Вимагати від Постачальника усунення недоліків (недостачі) поставленого товару відповідно до оформленого уповноваженими представниками Сторін Акту виявлених недоліків (недостачі).
виходить після отримання товару по кількості , можлива недостача і потрібно буде скласти Акт недостачі. На наш погляд це не виглядає дивно ?
Відповідь:
Тендерний комітет не може зрозуміти як це виглядає на ваш погляд.
Дата відповіді:
13.04.2021 18:38
Відповідь надана
дві години на поставку
Номер:
641130df8d5341c79b3f795765b492c4
Дата опублікування:
11.04.2021 12:00
Опис:
Прохання розяснити розділ 7 Відповідальність сторін, проекту договру, додаток 5 до тендерної документації :
- у випадку невиконання Постачальником зобов’язання щодо поставки (відпуску) Товару протягом двох годин з часу отримання Заявки від Замовника (відсутність поставки) Замовник має право на розірвання Договору в односторонньому порядку із стягненням з Постачальника штрафу в розмірі десяти відсотків загальної суми Договору;
Відповідь:
В частині терміну поставки товару в тендерну документацію будуть внесені зміни.
Дата відповіді:
13.04.2021 18:36
Відповідь надана
щодо розвантаження предмета закупівлі
Номер:
d5e9909a22074e30bc6ac2f629b26d39
Дата опублікування:
11.04.2021 11:57
Опис:
За чий рахунок має здійснюватися розвантаження предмету закупівлі ? ( за адресою Замовника торгів)
Відповідь:
Згідно ч. 6. розділу 1 ТД: Учасник визначає ціни на товар, який він пропонує поставити за Договором, з урахуванням податків і зборів, що сплачуються або мають бути сплачені, витрат на транспортування, страхування, навантаження, розвантаження, сплату митних тарифів, усіх інших витрат.
Дата відповіді:
20.04.2021 14:18
Відповідь надана
в 2020 році вже проводив закупівлю контейнерів за номером UA-2020-01-28-001612-a
Номер:
a4fb5dca18314eb9a977b695890305a0
Дата опублікування:
08.04.2021 11:25
Опис:
Це той тендер де всіх відхилили по дискрімінаційним технічним вимогам і купили по максимальній ціні ?
Відповідь:
Це питання не віноситься до закупівлі UA-2021-04-07-006208-a
Дата відповіді:
13.04.2021 18:44
Відповідь надана
Щодо року виготовлення
Номер:
5beec4a591e243a6931d1e9321e81999
Дата опублікування:
07.04.2021 18:27
Опис:
Вимога щодо того, що «Контейнери мають бути новими – 2021 року виготовлення» є такою, що обмежує конкуренцію між Учасниками. Позбавлені можливості прийняти участь у закупівлі учасники які мають в наявності нові контейнери проте виготовлені 2019 чи 2020 році. З метою уникнення порушень просимо виключити дану вимогу з документації.
Відповідь:
Доброго дня. В тендерну документацію будуть внесені зміни.
Дата відповіді:
08.04.2021 10:18
Відповідь надана
Щодо ваги
Номер:
56939f5079dc48c29f62124aaee2e564
Дата опублікування:
07.04.2021 18:26
Опис:
Вимога щодо того, що «Вага контейнера має бути не менше 80 кг та не більше 90кг.» є такою, що дискримінує потенційних Учасників. Повідомляємо, що вага контейнера не впливає на його якість. Участь у закупівлі не мають змоги прийняти Учасники які пропонують контейнери із нижчою вагою. Тому з метою уникнення порушень просимо внести зміни до документації.
Відповідь:
Доброго дня. Замовник не вважає, що дискримінує Учасників, оскільки в 2020 році вже проводив закупівлю контейнерів за номером UA-2020-01-28-001612-a з такими ж характеристиками. На закупівлю подали пропозицію 5 Учасників, серед яких:
ТОВ "НВП "Укрресурс"
ТОВ "АЛЬТА ЛОГІСТІК УКРАЇНА"
ТОВ "Запоріжкомунсталь"
ТОВ "РЕНТОК ГРУП"
ТОВ "ТОРГІВЕЛЬНА КОМПАНІЯ "АВТОФАВОРИТ"
Технічні вимоги до ваги контейнера обумовлені характеристиками спеціалізованої техніки, яка є в розпорядженні Замовника та призначена для обслуговування контейнерів.
Дата відповіді:
08.04.2021 08:45
Відповідь надана
Щодо рами
Номер:
71bcd407c46a47f489759afa5d8ed7f4
Дата опублікування:
07.04.2021 18:26
Опис:
Вимога щодо того, що «По периметру верхньої частини контейнер має бути обладнаний рамою з труби квадратного перетину не менше ніж 20 на 20 мм.» є такою, що обмежує конкуренцію між Учасниками. В даному випадку не мають змоги прийняти участь у закупівлі учасники які пропонують контейнери із рамою з труби круглої, або із гнутого профілю. Зважаючи на вказане участь у закупівлі є обмеженою. Тому просимо виключити дану вимогу з документації.
Відповідь:
Доброго дня. Замовник не вважає, що не обмежує потенційних Учасників, оскільки в 2020 році вже проводив закупівлю контейнерів за номером UA-2020-01-28-001612-a з такими ж характеристиками. На закупівлю подали пропозицію 5 Учасників, серед яких: ТОВ "НВП "Укрресурс" ТОВ "АЛЬТА ЛОГІСТІК УКРАЇНА" ТОВ "Запоріжкомунсталь" ТОВ "РЕНТОК ГРУП" ТОВ "ТОРГІВЕЛЬНА КОМПАНІЯ "АВТОФАВОРИТ". Рама з труби квадратного перетину підсилює раму чаші контейнера, витримує навантаження на вигин і скручування краще, ніж труба круглого перетину, відбувається деформаційне зміцнення металу, що в підсумку забезпечує збереження геометричної форми корпусу і кришки контейнера у всіх режимах роботи при номінальному навантаженні. Це сприяє більш довгому строку служби контейнера.
Дата відповіді:
08.04.2021 09:12
Відповідь надана
Вантажопідйомність колеса
Номер:
fe69ec8986a842548580122f4d83cf8c
Дата опублікування:
07.04.2021 18:26
Опис:
Вимога щодо того, що «. Вантажопідйомність колеса
має становити не менше 250 кг.» є такою, що не відповідає дійсності та призводить до дискримінації. Повідомляємо, що на ринку відсутнє колесо яке може витримувати навантаження у 250 кг. Максимальна допустима вага яку може витримувати колесо 205 кг. З метою уникнення порушень просимо виключити дану вимогу з документації.
Відповідь:
Вимога щодо того, що «Вантажопідйомність колеса
має становити не менше 250 кг» відповідає дійсності та не призводить до дискримінації. При моніторингу ринку коліс до сміттєвих контейнерів була знайдено велику кількість коліс, вантажопід'йомність, який перевищує 205 кг. Окрім того було знайдено що найменше 2 пропозиції коліс, вантажопідйомність яких становить 250 кг та 260 кг.
Дата відповіді:
08.04.2021 09:54
Відповідь надана
Щодо товщини сталі
Номер:
008c4148f8994fc59859cac6b90cedef
Дата опублікування:
07.04.2021 18:25
Опис:
Вимога щодо того, що «З метою надійності та довготривалості експлуатації, кронштейни для утримання коліс кріпляться до корпуса контейнера методом зварювання та виготовлені зі сталі
товщиною не менше 4 мм. і мають вбудований підсилювач товщиною не менше 4 мм.» є такою, що порушує норми ч. 4 ст. 22 ЗУ Про публічні закупівлі. Повідомляємо, що стандарт згідно якого виготовляються контейнери не передбачає вимоги щодо товщини сталі. Зважаючи на вказане вона повинна бути достатньою для того щоб деталь виконувала функції які на неї покладено. Вказуємо, що і товщини 3 мм цілком достатньо для того, щоб контейнер експлуатувався належним чином та не зазнавав пошкоджень чи деформацій. З метою уникнення порушень просимо виключити дану вимогу з документації.
Відповідь:
Доброго дня. Замовник не вважає, що порушує норми ч. 4 ст. 22 ЗУ Про публічні закупівлі, оскільки в 2020 році вже проводив закупівлю контейнерів за номером UA-2020-01-28-001612-a з такими ж характеристиками. На закупівлю подали пропозицію 5 Учасників, серед яких: ТОВ "НВП "Укрресурс" ТОВ "АЛЬТА ЛОГІСТІК УКРАЇНА" ТОВ "Запоріжкомунсталь" ТОВ "РЕНТОК ГРУП" ТОВ "ТОРГІВЕЛЬНА КОМПАНІЯ "АВТОФАВОРИТ". Вимога щодо того, що кронштейни для утримання коліс кріпляться до корпуса контейнера методом зварювання та виготовлені зі сталі товщиною не менше 4 мм обґрунтована міцністю, надійністю конструкції та тривалістю експлуатації. Товщина сталі, з якого виготовлений контейнер та його окремі вузли, напряму впливає на якість виробу в цілому, і зокрема, на довговічність та надійність. Що стосується зазначеної вимоги саме до кронштейну для утримання коліс, то останній піддається значним навантаженням та ударам і, як показує досвід, в першу чергу виходить за ладу (деформується, відривається). Дана вимога не обмежує коло потенційних учасників, оскільки останні мають можливість пропонувати контейнери, кронштейни для утримання коліс яких виготовлені зі сталі товщиною 4 мм і більше.
Дата відповіді:
08.04.2021 09:22
Відповідь надана
Щодо кріплення
Номер:
884acb5a10614c269cd7008059fd58bc
Дата опублікування:
07.04.2021 18:25
Опис:
Вимога щодо того, що «Для підвищення ремонтопридатності
Вузол кронштейну захвату кріпиться до корпусу болтовим з’єднанням з можливістю заміни без порушення цинкового шару.» є такою, що дискримінує потенційних Учасників. Крім того дана вимога не впливає на ремонтопридатність контейнери. Виробники використовують зазначений вид кріплення лише для того щоб контейнери можливо було перевозити у розібраному вигляді методом штабелювання. А в контейнерах у яких використовується з’єднання за допомогою зварювання не потрібно здійснювати заміну, оскільки зазначена деталь не виходить з ладу. Зважаючи на вказане просимо виключити дану вимогу з документації.
Відповідь:
Доброго дня. Замовник не вважає, що дискримінує Учасників, оскільки в 2020 році вже проводив закупівлю контейнерів за номером UA-2020-01-28-001612-a з такими ж характеристиками. На закупівлю подали пропозицію 5 Учасників, серед яких: ТОВ "НВП "Укрресурс" ТОВ "АЛЬТА ЛОГІСТІК УКРАЇНА" ТОВ "Запоріжкомунсталь" ТОВ "РЕНТОК ГРУП" ТОВ "ТОРГІВЕЛЬНА КОМПАНІЯ "АВТОФАВОРИТ". Болтове з’єднання, на відміну від зварного, дозволяє без зайвих зусиль ремонтувати вузли кронтшейну
Дата відповіді:
08.04.2021 09:35