-
Відкриті торги
-
Безлотова
-
КЕП
Поточний середній ремонт - влаштування елементів системи моніторингу за станом доріг та умовами руху на км 0 + 000 — км 1 + 000 автомобільної дороги державного значення М-02 Кіпті — Глухів — Бачівськ (на м. Брянськ). Розробка проектної документації. (45233142-6 Ремонт доріг).
Категорія замовників: 3) підприємства, установи, організації, зазначені у пункті 3 частини першої Ст.2 ЗУ "Про публічні закупівлі"
Завершена
863 000.00
UAH з ПДВ
мін. крок: 1% або 8 630.00 UAH
мін. крок: 1% або 8 630.00 UAH
Період уточнення:
22.05.2020 13:07 - 31.05.2020 14:00
Відповідь надана
Уточнення щодо працівників Учасника
Номер:
4ebd08ae33564af18274c38dfd8014b7
Дата опублікування:
26.05.2020 14:52
Опис:
Чи може Учасник працівників, що зазначені у тендерній документації (інженер-проектувальник автомобільних доріг, інженер-проектувальник із забезпечення безпеки експлуатації, забезпечення захисту від шуму, інженер із забезпечення механічного опору та стійкості, інженер-проектувальник з кошторисної документації) залучити за рахунок лише субпідрядних організацій, у разі якщо у нього в штаті немає вищезазначених спеціалістів?
Відповідь:
Учасник має право залучати додаткових працівників, у разі потреби, у визначений законодавством спосіб.
Дата відповіді:
27.05.2020 16:59
Відповідь надана
Уточнення щодо аналогічних договорів Учасника
Номер:
72cbf1808adc445c869abc407babc613
Дата опублікування:
26.05.2020 14:51
Опис:
У тендерній документації зазначена вимога щодо аналогічних договорів, а саме: «договора на розробку проектів систем, в яких присутні засоби вимірювання електричних величин (проектування вимірювальних систем та/або комплексів, трансформаторних підстанцій, щитового обладнання, електричних розподільчих пристроїв, систем обліку електроенергії, систем безперебійного і автономного електроживлення), в складі яких присутні розділи з розробки зовнішнього освітлення, чи дорожніх метеостанцій чи систем автономного освітлення».
Просимо Замовника уточнити, Учасник має надати один аналогічний договір в якому будуть наявні всі вищенаведені вимоги чи може надати декілька різних договорів, в яких будуть присутні дані розділи чи були предметом договору для підтвердження кваліфікаційних вимог?
Відповідь:
Замовником опрацьовано питання до тендерної документації та прийнято рішення внести зміни в частині вимог до аналогічних видів робіт:
Аналогічним договором вважається повністю виконаний договір за останні 3 роки з розроблення проектної документації (стадія "Проект" або "Робочий проект"), в складі якої присутні розділи, що стосуються дорожніх метеостанцій, комплексів вагового контролю на транспорті, систем відеоспостереження за рухом, систем автоматизованого керування рухом або їх елементів, систем освітлення, трансформаторних підстанцій або систем електроживлення.
Для підтвердження необхідно надати:
- копію договору з усіма додатками та додатковими угодами;
- оригінал схвального відгуку від Замовника;
- копію схвального звіту експертної організації, у випадку, якщо проект передбачає проходження експертизи.
Дата відповіді:
27.05.2020 16:58
Відповідь надана
Уточнення щодо досвіду виконання аналогічних договорів
Номер:
90774b302c5d4401b02d1e03cb3c7607
Дата опублікування:
26.05.2020 14:50
Опис:
Чи буде відхилена пропозиція, якщо Учасник надасть аналогічний договір на проектування системи динамічного габаритно-вагового контролю та/або будівництва транспортної інфраструктури (систем організації дорожнього руху) та/або систем відео та фото фіксації порушення правил дорожнього руху?
Відповідь:
Замовником опрацьовано питання до тендерної документації та прийнято рішення внести зміни в частині вимог до аналогічних видів робіт:
Аналогічним договором вважається повністю виконаний договір за останні 3 роки з розроблення проектної документації (стадія "Проект" або "Робочий проект"), в складі якої присутні розділи, що стосуються дорожніх метеостанцій, комплексів вагового контролю на транспорті, систем відеоспостереження за рухом, систем автоматизованого керування рухом або їх елементів, систем освітлення, трансформаторних підстанцій або систем електроживлення.
Для підтвердження необхідно надати:
- копію договору з усіма додатками та додатковими угодами;
- оригінал схвального відгуку від Замовника;
- копію схвального звіту експертної організації, у випадку, якщо проект передбачає проходження експертизи.
Дата відповіді:
27.05.2020 16:58
Відповідь надана
Освітлення проїзної частини
Номер:
90a170eb38644312a437585a2deebed2
Дата опублікування:
24.05.2020 11:34
Опис:
Згідно вимог тендерної документації щодо до благоустрою майданчика вказано що для випадків встановлення обладнання зважування в русі на автомобільній дорозі, передбачити освітлення проїзної частини в межах зони вимірювання
Для формування ціни пропозиції розробки робочого проекту просимо Вас надати уточнення, щодо наявності або відсутності існуючого освітлення проїзної частини в межах зони вимірювання.
Відповідь:
Пунктом 19 «Завдання» до тендерної документації передбачено «Розробити проектні рішення щодо забезпечення ефективного функціонування обладнання WIM, передбачити влаштування ліній електропостачання, зовнішнього освітлення, в т.ч. передбачити освітлення проїзної частини в межах зони вимірювання.» Уточнюємо: відсутнє існуюче освітлення.
Дата відповіді:
27.05.2020 14:29
Відповідь надана
Стосовно працівників
Номер:
5f15857e7169489f987cae37bbea5d71
Дата опублікування:
24.05.2020 10:00
Опис:
Згідно технічних вимог тендерної документації планується до закупки послуги з розробки робочого проекту майданчику WIM Система автоматичного зважування в русі - Weigh-in-Motion ).
В переліку розділів робочого проекту відсутній розділ шодо влаштування дорожнього одягу. Такі роботи проектуються лише у випадку якщо параметри покриття, встановлені за результатами інженерних вишукувань (див. п. 10), не відповідають вимогам, наведеним в п. 1 Додатку 1, в зоні проведення вимірювань та на ділянках довжиною 50 м до та 25 м після зони вимірювання забезпечити перевлаштування верхнього шару існуючого дорожнього одягу.
Технічним завданням передбачено розробка проект опорної конструкції для монтажу обладнання WIM та технічний звіт з виконання комплексу інженерно-геодезичних та інженерно-геологічних вишукувань;
При цьому питома вага таких робіт з проектування не перевищує 20 відсотків від вартості договору про закупівлю.
Згідно вимог тендерної документації Замовник вимагає підтвердження Учасником наявністі у нього працівників відповідної кваліфікації у визначеній кількості:
Інженер-проектувальник автомобільних доріг – 1 особа;
Інженер-проектувальник із забезпечення механічного опору та стійкості – 1 особа;
Інженер-проектувальник на обєкт будівництва– 1 особа;
Просимо надати роз’яснення щодо необхідності підтвердження вказаних працівників, які будуть залучатися Учасником віл субпідрядних організацій у обсязі що не перевищує 20 відсотків від вартості договору про закупівлю та просимо внести відповідні зміни.
Відповідь:
Учасник має право залучати додаткових працівників, у разі потреби, у визначений законодавством спосіб.
Дата відповіді:
27.05.2020 14:11
Відповідь надана
Щодо визначення місця встановлення системи WIM
Номер:
5eb7be4a08be4468803ec2e0149442b1
Дата опублікування:
23.05.2020 17:52
Опис:
В додатку «Завдання №32/М-02» тендерної документації, а також в предметі закупівлі в графі «Назва та місце розташування об'єкта» вказано ділянка шляху: км 0+000 до км 1+000, що складає 1000 метрів загальної довжини ділянки для можливого встановлення системи WIM.
В графі «Інженерні вишукування» зазначено, що для випадків встановлення обладнання зважування в русі на автомобільній дорозі, на ділянці довжиною 200 м до початку ділянки вимірювання, на ділянці вимірювання та 25 м після кінця ділянки вимірювання для кожного з напрямків руху необхідно передбачати:
- інструментальне визначення рівності (показник IRI, м/км) для послідовних 10-метрових відрізків;
- інструментальне визначення колійності (просвіти під 3-метровою рейкою) через кожні 20 м;
- інструментальне визначення прогину статичного для 13-тонної вісі;
- інструментальне визначення прогину динамічного для 5-тонного вантажу;
- визначення розташування та власників підземних комунікацій в межах смуги відведення.
Тим часом в графі: «Потужність або характеристика об’єкта, виробнича програма» (додаток №3 «Технічне завдання»), вказано, що остаточні характеристики та місце спорудження майданчика системи зважування в русі (далі – майданчика WIM) повинні бути вибрані згідно з вимогами Постанови КМУ від 27 грудня 2019 р. № 1174 та у разі, якщо параметри покриття, встановлені за результатами інженерних вишукувань (див. п. 10), не відповідають вимогам, наведеним в п. 1 Додатку 1, в зоні проведення вимірювань та на ділянках довжиною 50 м до та 25 м після зони вимірювання забезпечити перевлаштування верхнього шару існуючого дорожнього одягу.
Тобто остаточне місце встановлення системи WIM визначається на підставі аналізу інженерних вишукувань, отриманих з ділянки що складає близько 450 метрів (враховуючи кожен напрямок руху), що не покриває весь проміжок а/д для можливого встановлення системи WIM, що в свою чергу у разі невідповідності параметрам вимогам п. 1 Додатку 1 призведе до необхідності перевлаштування верхнього шару існуючого дорожнього одягу.
Просимо уточнити та внести змінт до тендерної документації.
Відповідь:
Технічним завданням передбачається, що Підрядник на вказаній ділянці дороги, за результатами комплексних топографо-геодезичних та інженерно-геологічних вишукувань, повинен обрати таку точку (місце) встановлення системи WIM, яка задовольнятиме всім вимогам Технічного завдання. Обсяг та черговість проведення таких вишукувань встановлюється Підрядником самостійно.
У разі, якщо під час проведення вишукувань на вибраній для встановлення системи WIM ділянці, згідно п.10 Технічного завдання, параметри стану покриття не відповідатимуть вимогам, викладеним в п.1 Додатка 1 до Технічного завдання, Підряднику необхідно буде передбачити в проекті обсяги робіт з перевлаштування верхнього шару існуючого дорожнього одягу в зоні вимірювання та на ділянках 50 м до та 25 м після зони вимірювання.
Дата відповіді:
27.05.2020 14:10
Відповідь надана
Щодо визначення розташування точки підключення до мережі Інтернет
Номер:
8e335aeb8e1444dbb43ffa9a3c6134d9
Дата опублікування:
23.05.2020 17:47
Опис:
Зазначаємо, що виробниками систем WIM у якості каналу передачі даних можуть бути використані різні телекомунікаційні технології, такі як радіо, GSM та інші, які не потребують Інтернет з’єднання. Використання лише каналу зв’язку Інтернет обмежує можливість проектування системи WIM із більш широким вибором обладнання та каналів зв’язку.
Просимо замовника внести відповідні коригування до Технічного завдання.
Відповідь:
Звертаємо увагу, що п.3.9 Додатка 1 до Технічного завдання викладений наступним чином: «1) отримання ЦОД iнформацiйних файлiв та метаданих вiд майданчика WIМ здiйснюсться в електроннiй формi через транспортну телекомунiкацiйну мережу або мережу Iнтернет iз застосуванням засобiв криптографiчного захисту iнформацiї», що ніяк не обмежує можливість використання доступних каналів зв’язку.
Дата відповіді:
27.05.2020 14:09
Відповідь надана
Щодо визначення розташування точки підключення до мережі Інтернет
Номер:
2c4982c73b5e4dfcb9e2fbeae51b8848
Дата опублікування:
23.05.2020 17:46
Опис:
Зазначаємо, що виробниками систем WIM у якості каналу передачі даних можуть бути використані різні телекомунікаційні технології, такі як радіо, GSM та інші, які не потребують Інтернет з’єднання. Використання лише каналу зв’язку Інтернет обмежує можливість проектування системи WIM із більш широким вибором обладнання та каналів зв’язку.
Відповідь:
Звертаємо увагу, що п.3.9 Додатка 1 до Технічного завдання викладений наступним чином: «1) отримання ЦОД iнформацiйних файлiв та метаданих вiд майданчика WIМ здiйснюсться в електроннiй формi через транспортну телекомунiкацiйну мережу або мережу Iнтернет iз застосуванням засобiв криптографiчного захисту iнформацiї», що ніяк не обмежує можливість використання доступних каналів зв’язку.
Дата відповіді:
27.05.2020 14:09
Відповідь надана
Щодо підключення електроживлення
Номер:
1c544f5d44484e9186cce60afb434d32
Дата опублікування:
23.05.2020 16:52
Опис:
Враховуючи питання щодо визначення місця встановлення системи WIM, також просимо зазначити, що при визначенні точки підключення до електроживлення, необхідно керуватись загальними правилами приєднання до електромереж та правил улаштування електроустановок, в яких вказані 2 способи підключення:
1. Стандартне - приєднання електроустановки замовника до діючих мереж оператора системи розподілу на відстань, що не перевищує 300 метрів по прямій лінії від місця забезпечення потужності до місця приєднання.
2. Нестандартне - приєднання електроустановки замовника до діючих мереж оператора системи розподілу на відстань, що перевищує 300 метрів по прямій лінії від місця забезпечення потужності до місця приєднання.
У разі нестандартного приєднання, необхідно враховувати витрати щодо розробки проектної документації на нестандартне приєднання до електромереж. Чи була врахована дана ситуація при формуванні очікуваної вартості?
Враховуючи вище сказане, просимо Замовника внести відповідні коригування до Технічного завдання.
Відповідь:
Так. Попередній відбір ділянок, для встановлення системи WIM, був проведений з урахуванням існуючих точок підключення до електромережі так, щоб досягти мінімальних витрат на підключення.
Дата відповіді:
27.05.2020 14:08
Відповідь надана
Щодо напрямку руху
Номер:
af4fbad7d819453c88136203c3610acf
Дата опублікування:
23.05.2020 16:51
Опис:
В тендерній інформації відсутня інформація щодо напрямку(-ів) руху встановлення системи WIM.
Просимо уточнити та внести зміни до тендерної документації.
Відповідь:
Вимоги щодо напрямків руху наведені в п.17 Технічного завдання: «Необхідно передбачити влаштування засобів вимірювання у кількості та в спосіб, які забезпечують здійснення контролю габаритно-вагових параметрів транспортних засобів на всій ширині проїзної частини».
Дата відповіді:
27.05.2020 14:07