Запасні частини до пасажирських вагонів (34630000-2 Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу; обладнання для контролю залізничного руху)

Враховуючи внесені зміни, та той факт, що зміни суттєві та вимагають оформлення нових документів, просимо перенсти дату проведення вказаних торгів на 14 робочих днів.

Наше підприємство уповновжене представляти інтереси іноземного виробника редукторів пасажирських вагонів. Вказані редуктори уже мали позитивний досвід постачання на залізниці України та до їх якості та комплектності не було претензій. Вимогами тендерної документації у першій редакції були передбачені вимоги для продукції виробництва далекого зарубіжжя (зокрема стосовно отримання "умовного номеру" та відмітки інспектора-приймальника УЗ, оскільки ці вимоги можуть стосуватися тільки продукції, яка виготовляється у країнах, що є членами Співдружності ), на жаль, іншими учасниками було навмисно подано скаргу стосовно виключення цих вимог. Це було зроблено з метою штучного обмеження кола учасників, що в свою чергу призведе до монополії та закупівлі продукції за завищеними цінами. Просимо врахувати, що отримання «умовного номеру» передбачено згідно «Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей (с изменениями, принятыми на 63 заседании Совета 04-05 ноября 2015г)» передбачено для продукції, що виготовляється виключно виробниками, які знаходяться у країнах, що є членами Співдружності, та не можуть застосовуватися до країн далекого зарубіжжя. Такі ж вимоги і стосовно інспектора-приймальника. Також просимо врахувати, що вимоги, які були зазначені у першій редакції ніяк не можна було віднести до дискримінаційних, оскільки не порушували права жодного із потенційних учасників. Навпаки, внесені зміни штучно обмежують кількість учасників, та призведуть до закупівлі товару за завищеними цінами. Вимагаємо скасувати внесені дискримінаційні зміни, та доповнити п.3.3. технічних вимог: «На продукцію іноземного виробництва (окрім країн, що входять до країн учасників Співдружності) вимоги аналогічні тим, що встановлені для вітчизняної продукції, за виключенням тієї продукції, що вже має досвід її використання за призначенням на території України. Для продукції, що має вказаний досвід використання і є оригінальними запасними частинами учасник торгів має надати скановану копію листа - довідки від виробника про позитивний досвід постачання та використання даної продукції для потреб залізничного транспорту України.»

Наше підприємство уповновжене представляти інтереси іноземного виробника редукторів пасажирських вагонів. Вказані редуктори уже мали позитивний досвід постачання на залізниці України та до їх якості та комплектності не було претензій. Вимогами тендерної документації у першій редакції були передбачені вимоги для продукції виробництва далекого зарубіжжя (зокрема стосовно отримання "умовного номеру" та відмітки інспектора-приймальника УЗ, оскільки ці вимоги можуть стосуватися тільки продукції, яка виготовляється у країнах, що є членами Співдружності ), на жаль, іншими учасниками було навмисно подано скаргу стосовно виключення цих вимог. Це було зроблено з метою штучного обмеження кола учасників, що в свою чергу призведе до монополії та закупівлі продукції за завищеними цінами. Просимо врахувати, що отримання «умовного номеру» передбачено згідно «Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей (с изменениями, принятыми на 63 заседании Совета 04-05 ноября 2015г)» передбачено для продукції, що виготовляється виключно виробниками, які знаходяться у країнах, що є членами Співдружності, та не можуть застосовуватися до країн далекого зарубіжжя. Такі ж вимоги і стосовно інспектора-приймальника. Також просимо врахувати, що вимоги, які були зазначені у першій редакції ніяк не можна було віднести до дискримінаційних, оскільки не порушували права жодного із потенційних учасників. Навпаки, внесені зміни штучно обмежують кількість учасників, та призведуть до закупівлі товару за завищеними цінами. Вимагаємо скасувати внесені дискримінаційні зміни, та доповнити п.3.3. технічних вимог: «На продукцію іноземного виробництва (окрім країн, що входять до країн учасників Співдружності) вимоги аналогічні тим, що встановлені для вітчизняної продукції, за виключенням тієї продукції, що вже має досвід її використання за призначенням на території України. Для продукції, що має вказаний досвід використання і є оригінальними запасними частинами учасник торгів має надати скановану копію листа - довідки від виробника про позитивний досвід постачання та використання даної продукції для потреб залізничного транспорту України.»

Враховуючи внесені зміни, та той факт, що зміни суттєві та вимагають оформлення нових документів, просимо перенсти дату проведення вказаних торгів на 14 робочих днів.

Враховуючи внесені зміни, та той факт, що зміни суттєві та вимагають оформлення нових документів, просимо перенсти дату проведення вказаних торгів на 14 робочих днів.

Наше підприємство уповновжене представляти інтереси іноземного виробника редукторів пасажирських вагонів. Вказані редуктори уже мали позитивний досвід постачання на залізниці України та до їх якості та комплектності не було претензій. Вимогами тендерної документації у першій редакції були передбачені вимоги для продукції виробництва далекого зарубіжжя (зокрема стосовно отримання "умовного номеру" та відмітки інспектора-приймальника УЗ, оскільки ці вимоги можуть стосуватися тільки продукції, яка виготовляється у країнах, що є членами Співдружності ), на жаль, іншими учасниками було навмисно подано скаргу стосовно виключення цих вимог. Це було зроблено з метою штучного обмеження кола учасників, що в свою чергу призведе до монополії та закупівлі продукції за завищеними цінами. Просимо врахувати, що отримання «умовного номеру» передбачено згідно «Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей (с изменениями, принятыми на 63 заседании Совета 04-05 ноября 2015г)» передбачено для продукції, що виготовляється виключно виробниками, які знаходяться у країнах, що є членами Співдружності, та не можуть застосовуватися до країн далекого зарубіжжя. Такі ж вимоги і стосовно інспектора-приймальника. Також просимо врахувати, що вимоги, які були зазначені у першій редакції ніяк не можна було віднести до дискримінаційних, оскільки не порушували права жодного із потенційних учасників. Навпаки, внесені зміни штучно обмежують кількість учасників, та призведуть до закупівлі товару за завищеними цінами. Вимагаємо скасувати внесені дискримінаційні зміни, та доповнити п.3.3. технічних вимог: «На продукцію іноземного виробництва (окрім країн, що входять до країн учасників Співдружності) вимоги аналогічні тим, що встановлені для вітчизняної продукції, за виключенням тієї продукції, що вже має досвід її використання за призначенням на території України. Для продукції, що має вказаний досвід використання і є оригінальними запасними частинами учасник торгів має надати скановану копію листа - довідки від виробника про позитивний досвід постачання та використання даної продукції для потреб залізничного транспорту України.»

Згідно пункту 3.3 «Вимог до технічних та якісних характеристик предмету закупівлі» тендерної документації вимагається надати підтвердження про надання виробнику умовного номеру, але в останньому абзаці даного пункту зазначається «На продукцію іноземного виробництва (окрім країн, що входять до країн учасників Співдружності) вимоги аналогічні тим, що встановлені для вітчизняної продукції, за виключенням тієї продукції, що вже має досвід її використання за призначенням на території України. Для продукції, що має вказаний досвід використання і є оригінальними запасними частинами учасник торгів має надати скановану копію листа - довідки від виробника про позитивний досвід постачання та використання даної продукції для потреб залізничного транспорту України.» Вважаємо дану вимогу дискримінаційною, та такою що створює нерівноправні умови для учасників закупівлі, оскільки дана вимога грубо порушує «Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей (с изменениями, принятыми на 63 заседании Совета 04-05 ноября 2015г)», Додаток №20, затверджене Радою по залізничному транспорту держав-учасниць Співдружності, Протокол від 21-22 жовтня 2014р. №61. Пунктами 1.1 та 1.6 даного Положення передбачено «1.1. Настоящее Положение определяет порядок присвоения условных номеров клеймения Предприятиям, находящимся на территории государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, осуществляющих изготовление, модернизацию или ремонт подвижного состава, его составных частей, приостановления, расширения области применения или прекращения действия условного номера.» та «1.6. Предприятия, расположенные на территории государств, не попадающих под требование п.1.1. настоящего Положения, производящие продукцию для нужд железнодорожного транспорта государств- участников Содружества, предусмотренного перечнем..., обязаны выполнять требования настоящего Положения». З метою встановлення рівноправних умов для всіх учасників закупівлі, та недопущення закупівлі для потреб залізниць України продукції неналежної якості, вимагаємо видалити з пункту 3.3 «Вимог до технічних та якісних характеристик предмету закупівлі» абзац «На продукцію іноземного виробництва (окрім країн, що входять до країн учасників Співдружності) вимоги аналогічні тим, що встановлені для вітчизняної продукції, за виключенням тієї продукції, що вже має досвід її використання за призначенням на території України. Для продукції, що має вказаний досвід використання і є оригінальними запасними частинами учасник торгів має надати скановану копію листа - довідки від виробника про позитивний досвід постачання та використання даної продукції для потреб залізничного транспорту України.»

Наша компанія є представником іноземного виробника редукторів до рухомого складу. Враховуючи специфіку продуції, її спеціальне призначення, для уникнення поставки продукції, що має не ті параметри та для створення конкурентного середовища з метою економії державних коштів, просимо Вас надати кресленик із вказанням приєднувальних розмірів. Наперед вдячні

Згідно пункту 3.3 «Вимог до технічних та якісних характеристик предмету закупівлі» тендерної документації вимагається надати підтвердження про надання виробнику умовного номеру, але в останньому абзаці даного пункту зазначається «На продукцію іноземного виробництва (окрім країн, що входять до країн учасників Співдружності) вимоги аналогічні тим, що встановлені для вітчизняної продукції, за виключенням тієї продукції, що вже має досвід її використання за призначенням на території України. Для продукції, що має вказаний досвід використання і є оригінальними запасними частинами учасник торгів має надати скановану копію листа - довідки від виробника про позитивний досвід постачання та використання даної продукції для потреб залізничного транспорту України.» Вважаємо дану вимогу дискримінаційною, та такою що створює нерівноправні умови для учасників закупівлі, оскільки дана вимога грубо порушує «Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей (с изменениями, принятыми на 63 заседании Совета 04-05 ноября 2015г)», Додаток №20, затверджене Радою по залізничному транспорту держав-учасниць Співдружності, Протокол від 21-22 жовтня 2014р. №61. Пунктами 1.1 та 1.6 даного Положення передбачено «1.1. Настоящее Положение определяет порядок присвоения условных номеров клеймения Предприятиям, находящимся на территории государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, осуществляющих изготовление, модернизацию или ремонт подвижного состава, его составных частей, приостановления, расширения области применения или прекращения действия условного номера.» та «1.6. Предприятия, расположенные на территории государств, не попадающих под требование п.1.1. настоящего Положения, производящие продукцию для нужд железнодорожного транспорта государств- участников Содружества, предусмотренного перечнем..., обязаны выполнять требования настоящего Положения». З метою встановлення рівноправних умов для всіх учасників закупівлі, та недопущення закупівлі для потреб залізниць України продукції неналежної якості, вимагаємо видалити з пункту 3.3 «Вимог до технічних та якісних характеристик предмету закупівлі» абзац «На продукцію іноземного виробництва (окрім країн, що входять до країн учасників Співдружності) вимоги аналогічні тим, що встановлені для вітчизняної продукції, за виключенням тієї продукції, що вже має досвід її використання за призначенням на території України. Для продукції, що має вказаний досвід використання і є оригінальними запасними частинами учасник торгів має надати скановану копію листа - довідки від виробника про позитивний досвід постачання та використання даної продукції для потреб залізничного транспорту України.»

Наша компанія є представнкиком іноземного виробника редукторів до рухомого складу. Враховуючи специфіку продуції, її спеціальне призначення, для уникнення поставки продукції, що має не ті параметри та для створення конкурентного середовища з метою економії державних коштів, просимо Вас надати кресленик із вказанням приєднувальних розмірів. Наперед вдячні