Послуги з ремонту систем кондиціювання повітря пасажирських вагонів

Для вирівнювання конкурентоспроможності кожного учасника, вимагаємо змінити "Очікувану вартість з ПДВ" на "Очікувану вартість без ПДВ".

У зв’язку з тим що, інструкції якими необхідно керуватися при ремонті дахового кондиціонера пасажирського вагона АВК-30 являються внутрішніми документами АТ «Укрзалізниця» і не знаходяться у вільному доступі, просимо Вас внести зміни до тендерної документації та додати до розділу ІІ «Документальне підтвердження відповідності технічним, якісним, кількісним та іншим вимогам предмета закупівлі.» тендерної документації пункти з інструкцій про необхідне обладнання, кваліфікацію працівників і т. п. або викладіть наступні інструкції у вільний доступ: - «Інструкція по ремонту та обслуговуванню дахових кондиціонерів ЦЛ-0051», затверджена наказом Укрзалізниці від 05.09.2005 № 278-Ц; - «Інструкція з ремонту та обслуговування системи кондиціювання повітря пасажирських вагонів будівництва КВБЗ ЦЛ-0063», затверджена наказом Укрзалізниці від 12.09.2006 № 320-Ц; - «Положення про єдину технічну ревізію, зимове та літнє обслуговування пасажирських вагонів ЦЛ-0034», затверджене наказом Укрзалізниці від 04.04.2003 № 85-Ц; - ЦЛ-0025 «Керівництво з технічного обслуговування обладнання пасажирських вагонів» затвердженого наказом Укрзалізниці від 07.06.2001р №313; Для того щоб підтвердити відповідності технічним, якісним, кількісним та іншим вимогам предмета закупівлі необхідно надати лише дві довідки у довільній формі. Прошу Вас звернути увагу, що при ремонті необхідно керуватися двома положеннями і однією інструкцією, а підтвердження того, що виконавець має необхідне обладнання, робітників відповідної кваліфікації, дозволи і може виконати ремонт згідно інструкцій не вимагається. Це наводить на думку, що у даному тендері лобіюються інтереси учасника який не відповідає вимогам які необхідно виконувати при ремонті дахового кондиціонера пасажирського вагону згідно інструкцій та положень АТ «Укрзалізниця».